Jeep Cj-5 1978

Le moteur V8 de 304 pouces cubes d’origine est équipé d’un carburateur reconstruit et d’un radiateur en aluminium. La transmission a été convertie vers une boîte automatique avec un ensemble LOKAR. Le système quatre roues motrices comprend des moyeux à verrouillage manuel. Une suspension surélevée installée, associée à des amortisseurs SkyJacker, améliore la garde au sol. La direction assistée et les freins assistés facilitent la conduite. L’habitacle dispose de nouveaux sièges baquets Bestop en vinyle et d’un tapis de sol en caoutchouc. Un roll bar rembourré est présent à l’intérieur du véhicule. Le volant incliné permet un réglage de la colonne de direction. Un tachymètre et une stéréo Pioneer AM/FM/Bluetooth avec mise à niveau sont installés sur le tableau de bord. La carrosserie arbore un capot bikini, une calandre chromée et des rétroviseurs chromés. Les pare-chocs avant et arrière Westin sont également chromés. Des marches d’entrée en plaques diamantées facilitent l’accès aux places arrières. Des feux antibrouillard KC sont montés à l’avant. Un kit de remorquage est présent sur le véhicule. Les roues alliage de 15 pouces chaussent des pneus Cooper Discoverer de taille 31×10,5 avec lettres blanches en relief. Une roue de secours avec housse protège la réserve. Le compteur indique soixante-seize mille miles parcourus.

1978 Jeep CJ-5 Pickup
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