Jeep Cj-5 1978

Le véhicule est un Jeep CJ-5 de 1978, bien que le constructeur l’identifie comme un modèle CJ-7. La construction a été réalisée en 2011 par Demon Motorsports en Floride centrale à partir d’une carrosserie et d’un châssis entièrement reconstruits sur banc. Le moteur est un V8 Big Block Chevrolet BluePrint Motors de 496 pouces cubes, alimenté par un carburateur Holley 800 CFM et un filtre à air Holley de 14×4. L’allumage est assuré par un système MSD. La transmission manuelle Novak GM SM465 à quatre vitesses dispose d’un levier Hurst au plancher, d’une boîte de transfert Novak à chaîne et de couvercles en aluminium usiné pour la transmission et le répartiteur de puissance. Le différentiel arrière Dana 60 et l’essieu avant Dana 44 sont équipés de nouveaux engrenages Yukon et d’un carter B&M. La direction assistée utilise des durites neuves à haut débit. Le système de freinage comprend une conversion à disques avec un maître-cylindre et un servofrein Wilwood, ainsi que des lignes de frein en acier tressé inoxydable. Les pneus Interco Boggers 40×15.50 sont montés sur les essieux. L’intérieur comporte des sièges baquets Corbeau Racing avec harnais cinq points et un tableau de bord en aluminium accueillant des jauges AutoMeter personnalisées. Le refroidissement est géré par un radiateur personnalisé en aluminium avec thermostat 160 degrés et un ventilateur électrique haute vitesse. Le véhicule dispose d’un réservoir de carburant personnalisé de 25 gallons avec pompe électrique, d’une batterie Optima Red Top de 850 CCA et d’un alternateur PowerMaster de 150 Ampères. Il a parcouru environ 6900 miles sur route sans jamais avoir été conduit dans la boue.

1978 Jeep CJ-5 Truck Black / Black
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