Jeep Cj-5 1981

Ce véhicule est un Jeep CJ5 de 1981 affichant 83,107 miles, mais le kilométrage réel est inconnu en raison d’une exemption sur la carte grise. À l’extérieur, ce Jeep se distingue par ses jantes Mickey Thompson de 15 pouces et des pneus de 35 pouces montés sur ressorts à lames qui le soulèvent considérablement. La peinture deux tons bleu saphir est vive et offre un bel arrière-plan pour les baguettes chromées, notamment le pare-chocs avant, la cage de protection en chrome, et les composants noirs comme les portes en toile et la capote vinyle, le pare-chocs tubulaire à l’arrière et bien sûr tous les pneus, y compris le pneu de secours monté à l’arrière. Un treuil SmittyBilt est installé à l’avant pour vous aider en cas de difficulté ou pour venir en aide aux autres. L’état extérieur présente quelques imperfections comme des usures et un vieillissement sur les portes en toile, des éclaboussures de peinture, des zones d’orange peel, des bulles, des rayures, des projections sous la peinture, des coulures de peinture, des griffures et des impacts de pierres sur le pare-brise. À l’intérieur, les sièges Corbeau de course occupent la place avant avec des ceintures de sécurité en style harnais. La banquette arrière est montée derrière. Le volant à trois branches conduit au tableau de bord coloré assorti aux instruments et aux boutons, y compris l’autoradio AM/FM, un pod de deux compteurs et une radio CB fixée au bas du tableau de bord. Le levier de vitesses et le sélecteur de rapport émergent du plancher qui est dépourvu de tout revêtement et prêt à recevoir les débris des aventures sauvages. Sous le capot se trouve un V8 304ci avec un carburateur 2 corps, des collecteurs d’échappement et une boîte manuelle 4 vitesses T176 reliée à un transfert Dana 300. La puissance est transmise à l’essieu arrière AMC 20 et au Dana 30 à l’avant. Ce Jeep est équipé de direction assistée et de freins assistés. Sous la carrosserie, les échappements doubles passent par des silencieux MagnaFlow sur cette partie inférieure en état roulant et il n’y a pas de convertisseurs catalytiques présents. Les freins à disques sont installés à l’avant et les freins à tambours à l’arrière, avec des ressorts à lames aux deux extrémités. Des barres d’échelonnement tubulaires sont également montées en dessous. En ce qui concerne la conduite, le Jeep offre un facteur de plaisir hors norme et son V8 fournit une puissance suffisante pour ce 4×4 généralement léger. Les pneus à crampons chantent leur habituelle chanson sur l’asphalte. On note que le klaxon, la pompe du chauffage, le clignotant gauche, les feux de recul et l’horloge ne fonctionnent pas.

Annonce du 05/05/2026 | Provenance : Pennsylvanie, États-Unis. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 28 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)