Jeep CJ5 1973

Le Jeep CJ5 de 1973 est équipé d’une carrosserie en fibre de verre comprenant le caisson, le capot et les ailes avant. La peinture extérieure verte néon présente un état neuf. Le châssis ainsi que les composants structurels sont peints en noir. L’habitacle dispose de sièges baquets avant en vinyle noir avec des panneaux latéraux lisses et des inserts à rayures. Un siège arrière est présent dans la zone de rangement. Le plancher, la zone de rangement arrière et les passages de roue arrière sont recouverts d’un revêtement spray tout-temps et peints en noir. Le tableau de bord correspond à la couleur extérieure et intègre tous les compteurs d’origine. Un volant à trois branches avec le logo Jeep est installé. Deux leviers de vitesse, respectivement pour la transmission et le transfert, sont situés au plancher. Aucun autoradio n’est présent. Le moteur AMC V8 304 pouces cubes arbore des caches-culbuteurs chromés et un filtre à air chromé. Il utilise une collecteur d’admission en aluminium Edelbrock et un carburateur 4 corps. La transmission est une boîte manuelle Borg Warner T15 à 3 vitesses. Le cas de transfert Dana 20 permet la traction quatre roues motrices. L’essieu avant est un Dana 30 et l’arrière un Dana 44 avec des rapports de pont de 3,73. La suspension utilise des ressorts à lames avant et arrière avec un kit de surélévation modéré. Les freins sont à tambours aux quatre roues. Des collecteurs d’échappement et des silencieux Cherrybomb équipent le système d’échappement. Un ventilateur électrique a été ajouté pour le refroidissement. Les roues ont une lèvre polie, un centre noir mat et sont percées. Elles chaussent des pneus Hankook Dynapro de taille 31×10.50R15LT. Le pare-brise possède un cadre noir texturé. Une capote bikini en toile noire amovible est installée. Aucun portière n’est fixée à l’avant. La face avant présente une calandre simple, des phares avec bezels noirs et un pare-chocs avant en acier tubulaire noir. L’arrière dispose d’un panneau lisse sans hayon, de feux arrière ronds utilitaires, d’une trappe à carburant basique et d’un pare-chocs arrière en acier tubulaire noir. La voiture a parcouru 63 717 miles. Elle démarre facilement avec une accélération correcte, un freinage efficace et une tenue de route fine. Le quatre roues motrices s’engage sans problème. Des traces de rouille superficielle sont visibles sur les parties en acier non traitées.