Jeep CJ5 1980

Le Jeep CJ5 de 1980 présente une carrosserie peinte en blanc antique avec un revêtement Rhino liner et des éléments noirs brillants tels que la calandre, les pare-chocs, les rétroviseurs et les garde-boue. Le véhicule est équipé d’un toit souple Best en tissu denim avec hublots transparents, accompagné d’une nouvelle capote bikini. Des demi-portes métalliques à cadre sont installées ainsi qu’une barre de sécurité entourant la ligne de toit. L’intérieur se distingue par des sièges baquets électriques en cuir beige haute dossier intégrés avec appuie-tête, les sièges d’origine bas dossier étant inclus. Le tableau de bord en acier blanc antique comporte des interrupteurs à levier et une console centrale abritant un grand coffre verrouillable surmonté d’un plateau. Des prises 12V et un chargeur USB sont installés, tandis que le plancher est recouvert d’une garniture Rhino blanche et de tapis de sol en moquette brune. Une banquette arrière en cuir brun complète l’habitacle. Le moteur six cylindres en ligne de 258 pouces cubes a été reconstruit avec un bloc peint en bleu et des caches-culbuteurs bleus, associé à un carburateur double corps révisé. La transmission est une boîte manuelle T-176 à quatre vitesses ayant fait l’objet d’une reconstruction, couplée à un cas de transfert Dana 300. L’embrayage a été remplacé par un neuf et la distribution électrique comprend un nouveau distributeur HEI, des bougies et fils neufs ainsi qu’un alternateur neuf. Les pièces mécaniques récentes incluent une nouvelle pompe à eau, une nouvelle pompe à essence, un nouveau radiateur et un nouveau réservoir de carburant avec son capteur. Le système de freinage utilise des disques avant et des tambours arrière. La suspension repose sur des ressorts à lames et le différentiel arrière est bridé par un rapport de 3,54. Les roues peintes en noir de 15 pouces chaussent des pneus tout-terrain Falken WildPeak AT de taille 235/75R15, une roue de secours étant fournie. Le véhicule possède quatre roues motrices et affiche 47 497 miles non vérifiables. La structure est solide sans rouille majeure bien que quelques bulles de rouille sous-jacente soient notées par endroits. Des tubes pour cannes à pêche sont fixés à l’arrière et le porte-roue sert également de porte-vélo multi. Le pare-brise avant peut être abaissé et une barre de sécurité côté passager ainsi qu’une porte de boîte à gants en acier blanc sont présentes. Les feux de marche arrière ne fonctionnent pas.