Jeep CJ5 1980

Le Jeep CJ5 de 1980 présente une carrosserie peinte en Antique White avec un revêtement Rhino liner. La peinture a été refaite après des interventions sur la rouille, bien qu’un léger bouillonnement sous-jacent soit signalé. Le châssis est exempt de rouille et solide, peint en noir ainsi que les planchers. L’extérieur comprend une capote souple noire en tissu denim, un toit bikini, des demi-portes montées sur cadre avec vitres en plastique amovibles, ainsi qu’un tube porte-cannes à pêche arrière et un support pour pneu de secours servant également de porte-vélos. Le moteur est un six cylindres en ligne 258 ci reconstruit, doté d’une culasse bleue et d’un bloc peint en bleu sans corrosion ni patine. Il est équipé d’un carburateur neuf à deux corps, d’un distributeur HEI, d’une nouvelle pompe à eau, d’une nouvelle pompe à essence, d’un alternateur neuf, de bougies et fils neufs, ainsi que d’un nouveau réservoir d’essence avec son capteur. La transmission manuelle T-176 à quatre vitesses a été reconstruite et est commandée par un levier au plancher à bras long. Le système 4×4 comprend une boîte de transfert Dana 300, des rapports de pont avant et arrière de 3,54 et deux sélecteurs jumeaux d’origine. Le train roulant utilise des ressorts à lames avec des freins à disques avant refaits et des freins à tambours arrière remis en état. Le véhicule roule sur des roues noires de 15 pouces chaussées de pneus Falken WildPeak AT knobby 235/75R15, un pneu de secours assorti étant inclus. L’intérieur est dominé par une banquette avant Cadillac en cuir tan à haut dossier et appui-tête intégré, dans un bon état, complétée par des sièges baquets d’origine à dossier bas fournis par le consignataire. Une console centrale avec grand compartiment de rangement verrouillable et plateau sépare les places avant. Le tableau de bord est en acier Antique White et comprend une banque de prises 12V, un chargeur USB, une boîte à gants et un volant noir d’origine. La banquette arrière est recouverte de cuir marron. Le sol est protégé par un revêtement Rhino liner Antique White et des tapis de sol en moelle. Un roll-bar entoure la ligne de toit et une barre blanche en acier dite “Jesus” est installée devant le passager. Le compteur affiche 47 497 miles, chiffre non vérifiable. Les feux de marche arrière ne fonctionnent pas, les autres fonctions étant opérationnelles lors du essai routier. Aucun fuite d’huile n’est visible sous le véhicule.