Jeep Cj7 1984

Ce Jeep CJ7 de 1984 est un véhicule à deux propriétaires dont le manuel d’origine du premier propriétaire est inclus. La carrosserie et la peinture ont fait l’objet d’une restauration personnalisée par Cooper Motors à Fort Collins, dans le Colorado. Le véhicule a été construit et utilisé pour la circulation sur sentiers dans les montagnes Rocheuses et les zones de haut désert de l’Utah. Il a toujours été stocké à l’intérieur. Le moteur est un petit bloc 383 stroker avec une injection de carburant par rampe d’alimentation. Une pompe à carburant se trouve dans le réservoir. Les collecteurs d’échappement sont des Sanderson block hugger headers. Le système d’échappement personnalisé en acier inoxydable comprend un crossover et une sortie unique, avec un silencieux Borla situé là où se trouvait l’échappement d’origine. Un radiateur en aluminium Ron Davis est associé à un échangeur de chaleur Be Cool avec ventilateur électrique. Un refroidisseur d’huile est également présent. Les résultats sur banc dyno indiquent 474 lb-pi de couple à 1900 tr/min et 261,7 ch à 3800 tr/min. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses GM 465 reconstruite. Le différentiel arrière est un AMC 20 équipé d’un kit d’essieu complet Summers Brothers. L’avant a été mis à niveau avec des essieux Dana 44 dans le carter Dana 30. Les deux essieux sont équipés de blocages ARB activables électriquement via un compresseur embarqué. Le casse-cou est une boîte Dana 300. Les rapports de démultiplication sont de 4,56. Le train roulant comprend des freins à disques sur les quatre roues et une direction assistée Willwood avec réservoir distant. Des barres antiroulis Antirock sont installées à l’avant. Les bras de direction en aluminium 7075 T6 sont présents. Le système de frein de parking est un Micro-Loc. L’extérieur dispose d’une roue de secours montée sur le pare-chocs arrière personnalisé, qui intègre également un porte-bagages pour la roue de secours et un réservoir de carburant de cinq gallons. Un treuil Warn 9.5 XP avec corde synthétique est fixé à l’avant. Une connexion rapide avant permet d’utiliser le compresseur d’air mécanique Ready embarqué avec son réservoir. Les roues sont des Walker Evans de 15 pouces au nombre de cinq, montées sur des pneus Goodyear Kevlar Wrangler MT/R de taille 35×12.50 R15 LT pour un total de cinq pneumatiques. L’intérieur comprend une colonne de direction inclinable. Le véhicule affiche 11 410 miles depuis la reconstruction du moteur et la restauration totale.

1984 Jeep cj7 SUV white
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