Jeep Comanche 1991

Le Jeep Comanche de 1991 est un projet LS Swap dont la construction a été initiée pour être finalisée mais reste actuellement incomplète en raison d’un manque de temps. La majeure partie des travaux de conversion moteur est achevée et il ne reste que les finitions à effectuer. Le moteur est un V8 5,3 litres LS issu d’une voiture principalement dans son état d’origine avec 208 000 kilomètres au compteur. Il est couplé à une boîte automatique 4L80E décrite comme étant en état standard. Les supports du moteur et de la transmission sont des modèles Overkill by Design. Le système de refroidissement comprend un radiateur double noyau associé à une configuration triple ventilateurs. L’admission d’air est assurée par un collecteur d’admission à papillon de 92 mm et un filtre à air froid. Les collecteurs d’échappement courts sont déjà installés. Le circuit carburant intègre une pompe AEM de 1000 litres par heure, un régulateur Corvette et des durites personnalisées. La boîte de transfert est un modèle NP246C. L’essieu arrière dispose d’un différentiel à glissement limité de type 8,25 pouces avec des rapports 4,10. Les essieux sont entièrement renforcés par des tubes chromoly. L’essieu avant est un Dana 30 équipé d’un blocage Powertrax et ses composants ont été remplacés par du neuf. La suspension bénéficie d’une surélévation de 4,5 pouces avec bras longs et les barres antiroulis disposent de déconnexions rapides. Les pneus sont des KM3 neufs de taille 35 pouces. Le véhicule nécessite encore l’installation du tableau de bord et des compteurs, des arbres de transmission, du système d’échappement complet ainsi que des leviers de commande pour la boîte de transfert et la transmission. Une programmation du calculateur moteur est également requise mais peut être réalisée. Des travaux de carrosserie sont nécessaires en raison de quelques traces de rouille. Les courroies d’accessoire doivent encore être posées.

1991 Jeep Comanche Pickup Black
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