Jeep Grand wagoneer 1984

Le Jeep Grand Wagoneer de 1984 est un projet Wide Track qui ne démarre pas et roule sur des galets. Le moteur est un Hemi GenIII 6.1 neuf avec zéro kilomètre, équipé d’un carter d’huile en aluminium Stefs. La transmission est une boîte automatique 545RFE à cinq rapports neuve. Un cas de transfert NP273 Shift on Fly neuf assure la distribution des efforts. Le train avant provient d’une Ford F250 1978 Dana 44 High Pinion convertie en montage 6×5.5, avec rotules, moyeux, roulements et direction neuves. Les ressorts arrière ont été remplacés tandis que le pont arrière d’origine est conservé. Des bas de caisse de remplacement sont installés ainsi que des silentblocs de carrosserie neufs. La peinture présente quelques traces de rouille superficielle et une bosse se trouve devant le pare-chocs arrière. Deux grilles Razor classiques, un tableau de bord avec ses cadres, deux ailes avant (une OEM Mopar Wide Track et une d’occasion), deux jeux d’ailes arrière découpées sur des véhicules donneurs, un harnais Coach Controls pour carrosserie, un faisceau moteur HotWireAuto 6.1L/545RFE et un kit Bouchillon de transmission avant sont inclus dans la vente.
1984 Jeep Grand Wagoneer SUV
Annonce du 15/07/2026 | Provenance : Texas, USA. 26 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.