Jeep Scrambler 1982

La restauration a été réalisée il y a cinq ans. Le véhicule est peint en bleu Hydro Jeep. Le lit, les planchers et la partie inférieure de la carrosserie sont peints dans une couleur Herculiner bleu Hydro. Il est équipé de pneus Super Swamper de 33 x 15,50 pouces sur des jantes Elite de 15 pouces. Le système de surélévation est un lift Rubicon de 4 pouces. Les amortisseurs Ranchero sont installés ainsi que des amortisseurs stabilisateurs de direction avant. Les pare-chocs avant et arrière sont personnalisés. Le pare-chocs arrière dispose d’un porte-pneu et d’un porte-canne à gaz pour deux cannes. Une canne à gaz est incluse. Le pare-chocs avant est équipé d’un treuil Warn à câble en acier de 9 500 livres. Les différentiels sont un Dana 30 à l’avant et un AMC 20 à l’arrière. Les deux différentiels sont équipés d’arbres d’Atlas monobloc et d’engrenages de 4,10. La transmission est une boîte automatique Chrysler 3 vitesses 900. Le boîtier de transfert est un Dana 300 twin stick. Le moteur est un V8 AMC 360 de 1974. Le moteur a été alésé de 30 sur. Il est équipé d’un corps de papillon Edelbrock 650 4 corps, d’un vilebrequin Edelbrock mild cam et d’une culasse mild. Les collecteurs d’échappement Hooker sont installés. Le système électrique comprend une double batterie avec des batteries Yellow Top. Un compresseur d’air embarqué avec un réservoir de 3,5 gallons est présent. Le véhicule dispose d’un système de klaxons à deux trompettes. L’intérieur comporte des sièges à haut dossier. Une trousse de changement de vitesses BNM est installée. La radio est une marine de West Marine avec un système Bluetooth et des haut-parleurs. Les accessoires extérieurs sont de style marine. La fenêtre arrière coulissante est présente. Deux ensembles de portes sont fournis : des portes pleines en acier rigide et des demi-portes souples. Un demi-toit bikini avec attaches est également inclus. Plus d’informations sur demande.