Jeep Willys station wagon 4×4 1954

Le châssis provient d’un Chevrolet K5 de 1988 et reçoit la carrosserie d’une Jeep Willys Station Wagon de 1954. La caisse, issue d’un véhicule californien, ne présente pas de rouille mais affiche des éraflures mineures ainsi que quelques bosses. Le capot avant provient d’un modèle antérieur avec une face plate et la calandre est également issue d’une version plus ancienne dotée d’un ouvre-porte à bouton-poussoir. L’intérieur conserve l’apparence de la plupart des jauges d’origine et le matériel pour les vitres reste en place. Des panneaux de plancher de remplacement ont été installés ainsi qu’un nouvel ensemble de pédales, un nouveau maître-cylindre de frein et un nouveau maître-cylandre d’embrayage. Le moteur est l’unité K5 5.7 TBI d’origine mais il manque le système d’échappement. Le cylindre numéro deux est rouillé et grippé en raison de l’exposition à la pluie par le propriétaire précédent. La transmission est une boîte manuelle Muncie SM465 à quatre vitesses couplée au casse-tout 208. L’essieu avant et l’essieu arrière sont des unités corporatives de 10 pouces. Le véhicule utilise un boîtier de direction K5 mais aucun arbre de transmission n’est présent. Le faisceau électrique est également absent. Certaines pièces de verre sont brisées bien que le matériel associé subsiste.

1954 Jeep Willys Station Wagon 4×4 Wagon
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