Jeep Wrangler 1972

Le véhicule principal est un Jeep Commando 4WD de 1972, assemblé à l’usine de Toledo. Il présente une configuration conduite à gauche et dispose d’un empattement de 304,8 cm. La carrosserie comprend une cabine complète en métal. Le moteur V8 304 semble être d’origine ainsi que la transmission. Une boîte automatique trois vitesses est installée.La carrosserie présente une rouille importante. Le châssis montre des traces de surface mais reste intact. L’intérieur conserve son état d’origine pour les sièges, les enjoliveurs, le tableau de bord et le volant. Le véhicule a été stationné dans la cour avant pendant trente ans en Pennsylvanie. Il est identifié comme un véhicule destiné aux pièces détachées après l’élimination des animaux. Le moteur semble bloqué. Un second Jeep Commando 4WD de 1973, également assemblé à Toledo, est proposé avec ce véhicule. Il affiche 106 000 miles au compteur et possède une boîte manuelle trois vitesses. La cabine complète en métal est présente. Le moteur V8 304 a été entretenu par le propriétaire précédent qui a remplacé les bougies, les fils et les durites de frein. Un clip avant a été installé lors d’une intervention précédente. La carrosserie métallique du toit est en bon état général. Le châssis est en bonne condition. Les sièges avant sont jugés inesthétiques et le volant est de petite taille. Le véhicule a roulé jusqu’en Pennsylvanie depuis la Virginie en 2016. La carrosserie principale est en très bon état. Une nouvelle hayon arrière est incluse dans la vente. L’original clip avant n’est pas fourni. Les pneus BFG de 31 pouces semblent neufs mais ont dépassé leur date de service. Des pièces d’un Jeep Wrangler de 2003 sont également incluses. Il s’agit d’un moteur six cylindres en ligne de 4,0 litres ayant parcouru 80 000 miles et fonctionnant correctement lors du démontage. Le volant de direction et les accessoires moteur provenant d’une version à transmission manuelle sont fournis. Un faisceau moteur, une unité de contrôle moteur (PCM), un groupe d’instruments et un réservoir de carburant font partie du lot. Une caisse en bois contient d’autres pièces pour la conversion. Les boîtes de transfert et essieux du Commando 1973 étaient prévus pour cette installation. La transmission doit être acquise séparément. Le vendeur détient les titres des deux véhicules mais ne figure pas comme propriétaire actuel sur ces documents.