Jeep Wrangler 1994

Le Jeep Wrangler YJ de 1994 est propulsé par un moteur quatre cylindres accouplé à une boîte manuelle cinq vitesses. La carrosserie est exempte de rouille et le véhicule a servi de voiture quotidienne pendant une année sans problème mécanique. Une restauration mécanique complète a été réalisée, remplaçant tous les composants sous la caisse. Le système de direction comprend une nouvelle colonne de direction assistée avec pompe et réservoir, des rotules supérieures et inférieures neuves, un stabilisateur de direction, un bras Pitman neuf ainsi que des silentblocs de carrosserie remplacés. La roue arrière est équipée d’un différentiel avec un rapport de 4:10, tandis que l’essieu avant Dana possède également un rapport de 4:10. Le train roulant intègre des ressorts Soft Ride, des chocs neufs, des équerres de ressort boomerang graissables et une barre antiroulis avec ses tringles neuves. Les freins ont été modernisés avec des durites en acier inoxydable. La transmission de la puissance aux quatre roues motrices fonctionne parfaitement. Le radiateur en aluminium est équipé d’un ventilateur électrique. L’intérieur dispose d’une banquette arrière neuve et de panneaux de porte personnalisés. Un système audio stéréo avec quatre haut-parleurs et des caissons de basses Rhino Line neufs dans leur emballage d’origine équipe l’habitacle. Le tableau de bord affiche toutes ses informations via des jauges fonctionnelles. La direction assistée est opérationnelle après le remplacement du roulement supérieur de l’arbre de direction et la réparation du mécanisme d’annulation des clignotants. Un volant rétro neuf, des pare-soleil, un support de pare-chocs arrière, des poignées de porte intérieures et extérieures ainsi que les mécanismes de verrouillage ont été installés. Le toit souple noir complet ne fuit pas. Les phares KC Highlighter sont montés sur des pare-chocs tubulaires rétro assortis. Le capot est maintenu par des attaches neuves, tout comme les lentilles des feux arrière et des clignotants. Un pneu de secours neuf est fourni avec le véhicule. Des marches latérales ont été ajoutées pour faciliter l’accès. Les essuie-glaces Riptech et le joint entre le capot moteur et le pare-brise sont neufs. Les rétroviseurs et la quincaillerie extérieure sont en place. Le statut d’exemption de contrôle technique est valide. Des fils électriques sur le plancher passager indiquent l’installation inachevée du système audio. Un châssis YJ solide supplémentaire accompagne le véhicule, équipé de sa suspension, de son transfert et des différentiels Dana avant et arrière avec rapports 4:10. Ce châssis provient initialement d’un modèle quatre cylindres à transmission manuelle converti en V8 AMC 304 avec boîte automatique issue d’un CJ7 de 1979. Le moteur 304 a été démonté pour usinage, les pièces sont rassemblées et les supports de courroie restaurés. La transmission est considérée comme fonctionnelle. Les mounts étaient destinés à être transférés sur le Jeep blanc pour une conversion V8. Un système d’allumage HEI neuf dans son emballage, un collecteur d’admission Edelbrock Performer et un carburateur 600cfm sont inclus.

1994 Jeep Wrangler SUV White
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