Land cruiser fj40 1979

Ce Toyota Land Cruiser FJ40 de 1979 présente une motorisation V8 associée à une boîte automatique 700R4 surmultipliée, le tout relié au système de transmission intégrale d’origine et aux essieux rapportés avec un rapport final de 4:11. Le passage de vitesse est assuré par un levier B&M installé au plancher. La direction assistée facilite la conduite du véhicule dont la carrosserie en acier ne présente pas de rouille, y compris le châssis. L’extérieur arbore une peinture beige Toyota 464 appliquée à l’intérieur comme à l’extérieur et surplombé d’un toit rigide personnalisé en fibre de verre intégrant des gouttières assorties. Les portes latérales sont de type ambulance tandis que les fenêtres latérales arrière usuelles sont fournies séparément. L’insonorisation Dynomat est appliquée sur les portes avant qui disposent également de nouveaux revêtements de siège à l’avant et d’une moquette neuve dans la zone cargo arrière. Le véhicule roule sur des pneus Mickey Thompson Baja Claws de 33 pouces montés sur des moyeux avertisseurs, avec un relevage modéré et une suspension améliorée par des amortisseurs Rancho 9000 réglables ainsi que des ressorts avant inversés. Les freins à disques assistés sont présents aux quatre roues et les nouveaux joints de roulement avant ont été remplacés. Le système d’échappement double personnalisé comprend des collecteurs frame-hugger, tandis que le refroidissement est géré par un radiateur en aluminium renforcé et un ventilateur électronique piloté par une allumage HEI alimentant un carburateur Edelbrock. L’intérieur inclut également des jauges de niveau d’huile, de tension électrique et de température d’eau. Les accessoires inclus sont le capot arrière d’origine rabattable, des demi-portes en toile avec toit bikini, un treuil HiLift et des protections latérales avant à boulons U.

1979 Land Cruiser FJ40 SUV custom
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