Land Rover Defender 1979

Le Land Rover Defender de 1979 affiche 65 000 miles et conserve un état d’origine apparent. Les relevés MOT sont disponibles depuis la mise en service jusqu’en 2012, année de son importation aux États-Unis depuis le Royaume-Uni. Le vendeur l’a acquis à 46 000 miles. La carrosserie présente une absence de rouille sur le châssis, les longerons et le bulkhead, bien que des traces de corrosion soient visibles au niveau des seuils inférieurs des portes arrière. Le numéro de série gravé dans le cadre correspond à la plaque sous le capot, aux documents MOT et au titre. Le véhicule a initialement été importé en tant que camion V8 avant d’être équipé d’un moteur 300 Turbo Diesel. La transmission est assistée par un blocage du différentiel central sur le renvoi qui fonctionne correctement. Le système de freinage comprend des maîtres-cylindres de embrayage et de frein remplacés, mais les freins restent légèrement souples en raison d’un purge incorrecte. Un kit d’embrayage neuf avec joint de vilebrequier arrière inclus ainsi que quatre injecteurs neufs sont fournis. Les interventions récentes incluent l’installation d’une pompe à injection neuve, d’une courroie de distribution neuve, d’une pompe à eau neuve et d’un radiateur neuf. Les essieux avant et leurs joints ont été remplacés, éliminant toute fuite aux rotules. Deux tuyaux de carburant métalliques ont également été changés. Le véhicule est chaussé de quatre pneus BFG A/T KO3 neufs.