Land Rover Defender 1996

Le Land Rover Defender de 1996 est un modèle à deux portes avec capote souple, motorisé par un V8 3.9L d’origine et équipé d’une boîte automatique NAS. Construit à l’usine Solihull en Angleterre, le véhicule a bénéficié d’une restauration complète sur châssis nu. La carrosserie arbore une peinture Firenze Red avec des panneaux neufs installés partout, incluant un bulkhead galvanisé et de nouvelles portes. L’intérieur noir comprend des sièges baquets RS en cuir contrastant, des panneaux de porte en cuir, un volant sport, une console centrale automatique NAS et des ceintures assorties. Le moteur est équipé d’un carburateur 4 corps Elderbrock neuf et d’une nouvelle collecteur d’admission. La transmission a été entièrement révisée avec la boîte ZF Auto, le boîtier de transfert et les différentiels reconditionnés ou remplacés. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux Bilstein sports neufs, une direction assistée avec un nouveau bloc de direction et un différentiel. Les roues sont des alliages usinées diamant montées sur des pneus tout-terrain BF Goodrich 18 pouces. L’équipement extérieur inclut des phares LED, un pare-chocs DRL, une garde-boue de volant en alliage, des marches latérales Fire and Ice, un porte-mécanique spécification Afrique et une calandre Adventure. Le véhicule est quatre roues motrices et démarre et roule.