LaSalle 1939

Le véhicule est un LaSalle Series 52 Special Coupe de modèle 1940, titré comme une année 1939. Le moteur Flathead V8 de 322 ci développe 130 chevaux et utilise un carburateur 2-barrel. L’alimentation électrique a été convertie en système 12 volts. La transmission est une boîte manuelle à 3 vitesses assurant la propulsion arrière avec des rapports de pont de 3,92. Le châssis repose sur des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. Les roues sont en jantes fil de 15 pouces chaussées de pneus blancs série 75 datant de fin 2019. La carrosserie peinte en Homer Gray Iridescent présente des ébréchures, du bulbage, une peinture craquelée, des traces de mastic, des rayures et des bosses. Le pare-brise est fissuré. L’intérieur arbore une garniture grise/tutone vert avec tissu Bedford. Les panneaux de porte comportent un liseré décoratif et une garniture inférieure encadrant du tissu bleu taché mais intact. La banquette fendue en tissu bleu tressé présente des trous et une décoloration, tandis que la banquette arrière montre également des dommages incluant un trou potentiellement causé par des rongeurs. Le volant style banjo est recouvert d’une housse vinyle moderne. Le tableau de bord intègre un compteur de vitesse à cadran unique avec typographie art deco et une horloge. Le plancher est recouvert d’un tapis gris et de nattes en caoutchouc. Le coffre contient uniquement une natte en caoutchouc montrant les restes d’une roue de secours Firestone. Les freins sont à tambours sur les quatre roues. L’échappement passe par un silencieux neuf de style d’origine. La carrosserie affiche une patine et le dessous du véhicule présente une oxydation superficielle typique. Des traces d’huile sont visibles sur la boîte de vitesses, les carters moteur et le différentiel arrière. Le compteur indique 68 218 miles réels. Le véhicule démarre et roule, se conduisant droit avec une puissance suffisante lors des essais. Toutes les fonctions étaient opérationnelles au moment du test. Les papiers sont en règle.