Lincoln Continental 1948

Le 1948 Lincoln Continental Cabriolet est un cabriolet à deux portes conçu par Bob Gregorie pour Edsel Ford. Il s’agit d’un véhicule originaire du sud de la Californie, reconnu comme Full Classic par le Classic Car Club of America. Seules 452 unités de ce modèle ont été produites en 1948, dernière année de cette première génération avant l’interruption de la ligne jusqu’en 1956. Le moteur est un V-12 L-Head de 305 ci développant 130 chevaux à 3 600 tr/min, alimenté par un carburateur deux corps. La transmission est une boîte manuelle à trois vitesses. La carrosserie arbore des bandes chromées et des phares antibrouillard d’origine. Le véhicule roule sur des pneus whitewalls montés sur jantes en acier avec enjoliveurs. L’intérieur présente une garniture de couleur bordeaux/maroon complétée par un bois de noyer, ajouté pour l’année 1947. Les équipements incluent la climatisation d’origine, le chauffage et une radio. Le toit est un cabriolet avec capote. Le train roulant utilise des ressorts à lames avant sur essieu I-Beam et un pont arrière rigide. Le freinage est hydraulique sur les quatre roues avec tambours. La voiture a bénéficié d’une restauration de haute qualité et d’un entretien récent incluant le changement d’huile, du filtre à huile, des fluides de transmission, la batterie, la réparation des vitres électriques et le remplacement de l’ensemble du ressort à lames avant. Le kilométrage affiché est de 33 689 miles. Le véhicule possède un papiers en règle et a remporté un trophée lors d’un rassemblement national.