Lincoln Continental 1973

Le Lincoln Continental MK IV de 1973 présente une carrosserie coupé peinte en argent Moondust avec un toit vinyle rembourré argent. La peinture claire est polie pour obtenir un fini lisse et brillant, accompagnée d’une fine ligne rouge appliquée à la main. Le chrome extérieur et les moulures restent droits et brillants, tandis que le vitrage original se trouve en bon état. Les joints de carrosserie sont également en bonne condition. L’avant arbore une grande calandre chromée et l’arrière intègre un kit continental factice ainsi que des feux hideaway fonctionnels. L’intérieur est revêtu d’un velours Victoria cranberry sur les panneaux de porte, les accoudoirs et le ciel de toit. Le tableau de bord, la garniture en bois, les jauges et les boutons sont en excellent état. Les sièges avant électriques à six voies disposent d’accoudoirs et peuvent se renverser. La moquette originale est présente ainsi qu’une moquette rouge dans le coffre où repose une roue de secours jamais utilisée avec son jeu de levier. Le pavillon sous la trappe du coffre conserve sa peinture d’usine et ses tampons à l’encre. Le moteur 460 pouces cubes quatre corps fonctionne en état standard sans modification, y compris les décalcomanies. Le filtre à air complet inclut le conduit d’air et les lignes de vide. La climatisation et le chauffage ont été entretenus et un radiateur a été remplacé lors de la maintenance. La transmission automatique C6 lourde est présente. L’essieu arrière possède des rapports de pont adaptés à la circulation routière. Le véhicule dispose de direction assistée, de freins avant à disques et arrière à tambours avec assistance au freinage. Les vitres électriques, les serrures électriques, le hayon électrique et l’antenne électrique sont opérationnels. Le volant est inclinable et le système de climatisation fonctionne. L’équipement inclut un stéréo multiplex, des essuie-glaces à intervalles, des rétroviseurs extérieurs réglables, la vitre arrière dégivrante et le groupe de protection esthétique. Le kilométrage affiché est de 31 469 miles. Le véhicule a appartenu à seulement deux propriétaires depuis sa vente neuve chez Don Ross Motor Sales INC à Tipton en Indiana au premier propriétaire dirigeant Graves Trucking. Il est resté dans cette famille jusqu’en 1980 au moins, comme l’attestent les reçus d’immatriculation et de contrôle technique disponibles. Le véhicule est documenté par la facture originale, une plaque Protect-o-Plate, des documents divers et un rapport Marti. La carrosserie n’a été repeinte qu’une seule fois dans sa couleur d’origine. Les planchers sont solides sans rouille sous le châssis. L’échappement d’usine correct comprend silencieux et résonateur. Le titre est en règle.