Lincoln Continental 1976

Le Lincoln Continental de 1976 est un coupé peint en gris Dove avec des rayures rouges et conservant sa peinture d’origine qui s’écaille. La carrosserie ne présente ni rouille ni pourriture structurelle, le châssis étant solide, bien qu’une rouille superficielle soit visible sur la carrosserie et que l’appui de pare-chocs arrière soit rongé par la corrosion. Le véhicule est équipé de pneus neufs montés sur des jantes de 17 pouces, les roues d’origine étant incluses sans enjoliveurs. Le moteur Big Block Ford 460 de 7,5 litres fonctionne et entraîne le véhicule. La baie moteur a été nettoyée, avec un réacheminement des faisceaux électriques et des lignes de vide. Le carburateur Edelbrock à quatre corps a été récemment reconstruit, accompagné d’une pompe à carburant mécanique neuve, de nouvelles conduites de carburant et d’un nouveau joint d’unité d’envoi au niveau du réservoir. Les bougies, fils, couronne et distributeur ont été remplacés lors d’une vidange d’huile fraîche. Le système EGR a été rendu inopérant pour empêcher l’injection de carbone dans le moteur. La transmission est une boîte automatique C6 à trois vitesses. L’intérieur arbore une garniture rouge sombre Crimson avec un ciel de toit présent. Les sièges sont électroniques et inclinables, assistés par des vitres électriques et une antenne rétractable. Un lecteur 8 pistes fonctionnel est installé. Le régulateur de vitesse, les composants de la climatisation d’origine non installés mais inclus, ainsi que le système de chauffage et ses conduites sont fournis séparément. Plusieurs allume-cigares et une horloge Cartier sont également présents. Le véhicule possède des papiers en règle et est garé dans un garage.

1976 Lincoln Continental Coupe Gray
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