Lincoln Mark vi 1981

Le Lincoln Mark VI de 1981 est un coupé deux portes hardtop dont le kilométrage affiché s’élève à 39 983 miles, bien que la réalité du compteur demeure inconnue. La carrosserie arbore une peinture blanche classique rehaussée d’une fine bande rouge sur la ceinture et de panneaux métalliques gris sur les portes et les bas de caisse. Le toit est partiellement recouvert d’un vinyle blanc matelassé sur le tiers arrière, complété par des fenêtres latérales ovales dans le pilier C ornées d’un badge Lincoln doré ainsi que par des lampes de coach. L’avant se distingue par ses doubles phares et sa calandre brillante, tandis que les feux arrière verticaux s’enroulent autour des angles inclinés du véhicule. Un kit Continental factice est moulé sur le couvercle du coffre. Les imperfections extérieures incluent diverses ébréchures, inclusions, fissurations de la bande rouge et effet peau d’orange. Le véhicule sera livré avec un jeu différent de ses roues et pneus actuels, à savoir des jantes fil chromées de 17 pouces montées sur des pneus style Vogue. L’intérieur propose une banquette avant en cuir blanc divisée avec rembourrage lombaire et accoudoir central rabattable, offrant un confort proche d’un canapé pour les passagers arrière. Les panneaux de porte sont dotés d’appliques en bois et de commandes chromées, tandis que le tableau de bord associe plastiques rouges et accents imitation bois. Le ciel de toit est en bon état et la moquette est d’une teinte rouge profond. L’instrumentation angulaire intègre des affichages numériques ainsi qu’un autoradio-cassette numérique. Un volant à quatre branches avec commandes au pouce complète l’habitacle, où des panneaux de bascule en acier brossé ajoutent une touche distinctive. Sous le capot, un moteur V8 de 5,0 litres alésé de 0,030 pouces est équipé d’une culasse aluminium GT40x, d’un arbre à cames HO Roller Ford et de bras oscillants roller 1,7 Ford Racing. L’alimentation en carburant est gérée par un système Holley EFI. La transmission est une boîte automatique AOD à quatre vitesses. Le train roulant repose sur un essieu arrière Ford 8,8 pouces et bénéficie de freins assistés, d’une direction assistée et d’un système de climatisation. Des collecteurs courts Ford Racing Shorty headers sont installés. Le compartiment moteur est propre et exempt de corrosion, tandis que le dessous du véhicule présente des conditions sèches avec une rouille superficielle typique. La carte grise porte la mention reconstructed branding de Pennsylvanie et les dispositifs de contrôle des émissions ont été retirés.

1981 Lincoln Mark VI Coupe Oxford White / White
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