Lincoln Zephyr Continental V12 1940

Ce cabriolet Lincoln de 1936 est propulsé par un moteur V12 Lincoln H-series d’origine de 292 cid, produisant 120 BHP à 3 500 RPM. Le moteur est équipé d’un carburateur Zenith Downdraft et d’une unité de surmultipliée Columbia optionnelle. La transmission est une boîte 3 vitesses manuelle avec surmultipliée, synchronisant les deuxième et troisième vitesses. Le véhicule est équipé de freins à tambours hydrauliques sur les quatre roues et d’une suspension avant indépendante. L’essieu arrière utilise des ressorts à lames semi-elliptiques. La carrosserie en acier complet est peinte en noir avec un vernis nitrocellulose. Le toit en toile noire avec galon rouge est actionné électriquement et se replie derrière les sièges, protégé par une housse assortie. L’intérieur est garni de cuir rouge oxblood sur une banquette. Le tableau de bord en bois avec des jauges dorées abrite une radio AM d’origine, un chauffage et une horloge assortie au compteur de vitesse. Les sièges sont habillés de cuir rouge. Le véhicule roule droit sans vibrations ni bruits anormaux. La carrosserie est droite, sans signes d’accident. Les planchers, bas de caisse et coffre sont solides et exempts de rouille. Le véhicule conserve tous les panneaux d’origine. Les arcs du toit, la quincaillerie des sièges et autres éléments chromés ont été replaqués. Le groupe de jauges dorées et le tableau de bord en bois ont été entièrement restaurés. Les tapis en laine sont présents dans l’habitacle. Les pneus sont à flancs blancs montés sur des jantes Zephyr. Le véhicule a été restauré sous la supervision d’un spécialiste Lincoln en 2002 et a reçu des prix du Lincoln Continental Owners Club en 2003 et 2004. Une révision mécanique a été effectuée en 2022. Le véhicule a été conservé dans une collection privée dans un environnement contrôlé. Il est vendu avec une clé maître, une roue de secours d’origine, des pneus et des outils d’usine dans le coffre. Plus d’informations sur demande.