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Kilométrage16 092 km
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TransmissionN.C.
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Moteur (l)Unknown
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Référence#28419651
Ce véhicule, maintenu par la famille de course Lotus Fawcett Racing pendant une longue période, est équipé de bloc court (construit par Jay Ivey, connu dans le monde de la Formule Ford), avec un essenceur Weber, des soupapes Cosworth L2 et une boîte de vitesses à rapide changement. Le bloc moteur est équipé d’un ponton de crosse de cylindre de 1600cc, de bielle de courte course pour que le bloc Lotus reste à sa hauteur, avec un volume de 1683 cc (1558 cc étant la mesure standard Lotus). L’équipement inclut également une distributeur Pertronix, des joints de courroies de pivotement, des freins EBC rouges, des radiateurs Griffin en aluminium, un embrayage léger, un joint d’anti-rooulis de 3/4″ devant et des chassis aménagés avec des barres anti-intrusion et des points de réparation pour le coffre et les points de levage en avant. Le réglage des suspensions est également ajustable et les freins maitres et les carburateurs ont été révisés. De plus, le véhicule est équipé d’un filtre à essence, d’une extinguishère, de ceintures de sécurité et d’une batterie neuve. Le véhicule est en bon état général, avec une peinture en très bonne condition, mais non parfaite. Des étoiles apparaissent sous la peinture sur le couvercle du coffre. Nous souhaitons que ce véhicule rejoigne une bonne maison et soit de nouveau sur la piste..
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 30 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 22/08/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.