Lotus Europa 1974

Le Lotus Europa Twin Cam Big Valve de 1974 est un coupé dont la carrosserie n’a jamais subi d’accident, sans fissures ni réparations. La peinture s’écaille par endroits. Le pare-brise avant a été retiré et réinstallé sans joints, maintenu uniquement par du mastic noir. L’intérieur a été vidé à l’exception des sièges qui sont en bon état. Le tableau de bord a été modifié. Le moteur Twin Cam Big Valve est remonté et prêt à être démarré pour la première fois depuis sa restauration partielle. Il est équipé de deux carburateurs Zenith Stromberg 175 CD-2 reconstruits, d’un nouveau câble d’accélérateur, d’une nouvelle pompe à carburant électrique, d’un nouveau câble d’embrayage et d’un nouveau câble d’ouverture de papillon. Le système d’échappement comprend un nouveau collecteur tubulaire et un silencieux neuf. Deux réservoirs d’origine reconditionnés sont installés avec une nouvelle jauge et des durites de carburant neuves. Le train roulant bénéficie de cinq jantes ayant subi un grenaillage Medea, montées sur des pneus neufs. Le système de freinage a été partiellement renouvelé avec un nouveau maître-cylindre, de nouvelles durites de frein et de nouveaux garnitures de freins arrière neuves. Un nouveau radiateur et ses flexibles sont installés. L’allumage électrique est assuré par une nouvelle batterie. Le véhicule comprend les pièces d’origine suivantes : la vitre arrière, le pare-chocs avant et arrière, les rétroviseurs gauche et droit, les phares avant, les clignotants et le radiateur avant. Deux essuie-glaces neufs avec leurs bras sont fournis ainsi que les joints de caoutchouc pour la vitre arrière et le pare-brise avant. Des manuels d’atelier originaux sont inclus dans un classeur trois pouces. Le véhicule a été acquis aux enchères après avoir été sauvé d’une casse automobile en Pennsylvanie.