Lotus Europa 1972

Le Lotus Europa Type 65 de 1972 est un coupé à moteur central entre les essieux. La carrosserie en fibre de verre repose sur un châssis acier et présente une rouille superficielle sans perforation, avec une finition comportant des défauts et du patinage. Le moteur Renault de 1565 cm3 a bénéficié d’une conversion Hermese. L’admission est équipée d’un carburateur Weber DCOE et d’un collecteur en aluminium. La circulation des gaz s’effectue via un nouveau silencieux et un résonateur. L’allumage est électronique, utilisant une bobine MSD et un capteur Petranox. Le circuit haute tension comprend un nouveau distributeur, un rotor et des fils Magnacore. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium ventilé électriquement par un ventilateur Spal. La pompe à eau et le thermostat ont été remplacés. La soupape de culasse a été retirée pour inspection ; la chambre de combustion apparaît propre sans boue. L’échappement ne dégage pas de fumée et le moteur développe une puissance notable. La transmission est manuelle, avec des silentblocs du levier de vitesses récemment changés. Le train roulant utilise des amortisseurs coil-over sur les quatre roues, offrant un comportement ferme. La direction fonctionne correctement et la partie avant semble composée de pièces récentes.Les jantes VTO de 14 pouces avec pneus adaptés au véhicule sont montées en place. Les roues d’origine accompagnées des enjoliveurs seront incluses. L’intérieur a été entièrement refait à l’exception du visage du tableau de bord. Les joints de carrosserie autour des deux portes ont été renouvelés. Les vitres électriques fonctionnent sur les deux côtés. L’éclairage avant est composé de nouveaux phares LED et d’assemblages de clignotants avant récents. La calandre, les emblèmes et les serrures avant et arrière sont neufs. Le poids total du véhicule se situe entre 1300 et 1400 livres. Des pièces originales ainsi que certaines nouvelles non encore installées sont fournies avec la voiture.

1972 Lotus Europa Coupe brown
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