Mazda B-series 1993

Ce 1993 Mazda B2200 a été assemblé dans un garage privé et fait l’objet d’un projet récemment achevé pour le rendre démarrable et roulant. Le moteur a été remplacé par une unité LS LY2 de 4,8 litres V8 issue d’une Chevrolet van fonctionnelle, couplée à une boîte automatique 4L80 provenant également d’une Chevrolet van en état de marche. La voiture ne dispose pas de title clean, salvage ou rebuilt ; elle est exempt de titre administratif et un bill of sale peut être rédigé pour en demander un. Le châssis est annoncé comme beau tandis que la carrosserie n’est pas dans le meilleur état. La direction assistée et la climatisation ont été supprimées. Plusieurs pièces sont incluses avec le véhicule mais ne l’équipent pas : une cellule à carburant Evil Energy, un système de carburant avec régulateur manuel, un radiateur 3 core d’eBay, un ventilateur double, un collecteur d’admission Jeggs, un système d’injection électronique Holley Terminator X Max, un pont arrière de Ford Ranger 2010 avec freins à disque, un cardan sur mesure, une carter d’huile peu profond (origine inconnue), une jauge de transmission universelle utilisée pour le remplissage, une pompe à eau de Corvette et un volant moteur de Camaro.

1993 Mazda B-Series
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