Mecury comet caliente 1964

Le Mercury Comet Caliente de 1964 est un coupé deux portes bénéficiant d’une carrosserie métallique solide en très bon état général. La peinture extérieure bleu clair présente une finition type Cars and Coffee et l’ensemble des pare-chocs chromés ainsi que la garniture chromée d’origine sont en bonne condition. Des réparations mineures ont été effectuées derrière les roues arrière sur les ailes, tandis que le dessous du véhicule est solide. Le verre comporte quelques rayures et un petit piquetage. Le moteur K-code 289 V-8 est équipé d’un carburateur Holley Street Warrior à choke électrique, d’une came Summit Racing, d’une admission 4 corps surépaisse de.30 pouces et d’un allumage électronique. La ventilation est assurée par un radiateur Champion 4 core avec bocal de récupération, tandis que les couvre-culasses chromés ont reçu de nouvelles garnitures. Le moteur a fait l’objet d’une vidange d’huile et du filtre récents. La transmission automatique C4 Ford à trois vitesses dispose d’un carter chromé Scott Drake et d’une nouvelle garniture de carter en acier renforcé Moroso, avec des joints de tige de changement de vitesse neufs. Le système électrique a été entièrement renouvelé par un faisceau complet Ron Francis allant de l’avant à l’arrière, avec une boîte de fusibles déplacée dans la gaine et un alternateur Powermaster mono-fil neuf. L’éclairage comprend de nouvelles ampoules de tableau de bord, un nouveau commutateur de phares, un bouton d’avertisseur sonore neuf et un nouvel ensemble pour lampe de plaque. Les jauges fonctionnent toutes, accompagnées d’un nouveau compte-tours, d’une nouvelle câble de vitesse et d’un nouveau capteur de niveau d’essence. Un système audio Boss 500 watts avec Bluetooth et suppresseur de bruit est installé, alimentant deux haut-parleurs 6×9 à l’arrière et un dans le tableau de bord. Le train roulant avant comprend des bras oscillants supérieurs et inférieurs neufs avec silentblocs, des rotules neuves, des amortisseurs KYB neufs, des ressorts hélicoïdaux abaissés d’un pouce, une barre antiroulis avec ses silentblocs et bielles neufs, ainsi que de nouveaux silentblocs de barre de torsion. Les bras supérieurs ont été abaissés d’un pouce à la manière Shelby. Le train avant est équipé de freins à disques neufs avec fusées, roulements, étriers, plaquettes, disques fraîchement rectifiés et plaques de soutien neuves, ainsi que d’un maître-cylindre neuf avec valve proportionnelle ajustable et de nouvelles durites de frein. L’arrière utilise des amortisseurs Monroe air ride avec des KYB neufs inclus, tandis que les freins arrière ont reçu de nouvelles plaquettes et cylindres de roue. L’intérieur arbore une garniture noire avec un nouveau tapis, de nouveaux tapis de sol personnalisés et un ciel de toit deluxe neuf. Les sièges baquets sont associés à une console 1963 Falcon, le volant en imitation bois étant complété par des ceintures de sécurité neuves avant et arrière. La gaine de la boîte à gants est nouvelle et la garniture du coffre est présente. Le véhicule dispose d’un rétroviseur conducteur manuel télécommandé et de clés Mercury d’origine. Cinq roues American Racing Torque Thrust II monoblocs neuves avec chaperons centraux et écrous chromés sont montées sur des pneus radiaux toutes saisons 205/60R14 neufs, accompagnées d’une roue de secours complète assortie. Un kit pour pneu crevé, un cric à outils et une barre démonteuse sont présents. Le véhicule possède ses papiers en règle au nom du vendeur.

1964 MECURY COMET CALIENTE Coupe blue
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