Mercedes 240d 1982

Le véhicule de 1982 est une Mercedes-Benz 240D. La carrosserie arbore une couleur marron manganèse avec une peinture neuve appliquée depuis la ceinture vers le haut, tandis que la partie inférieure conserve sa peinture d’origine datant de 1982. Toutes les vitres extérieures ont été polies à la machine et le pare-brise a été remplacé. Quatre enjoliveurs d’origine sont en bon état et des pneus neufs ont été installés. L’intérieur présente un état original très satisfaisant avec une banquette en bon état et des panneaux de porte originaux dotés de nouveaux accoudoirs. Deux poignées de portière intérieures ont été remplacées ainsi que le rétroviseur central. Le tableau de bord ne comporte que quelques fissures mineures. La moquette d’origine est en excellent état avec un tapis de sol palomino parfait, complétée par un seul tapis Mercedes côté conducteur. Les sièges arrière sont équipés de haut-parleurs remplacés et une stéréo CD avec Bluetooth et ports USB a été installée. Le coffre est immaculé et propre, ses garnitures gauche et droite ayant été restaurées et remplacées. Le plancher du coffre a été remplacé par un panneau droit peint. La roue de secours d’origine est présente avec son pneu en excellent état et sa sangle de retenue correcte. La moquette du coffre est propre, plate et originale. Un kit de premiers soins restauré y est installé ainsi que le cric Mercedes original avec une poignée restaurée. Le moteur a été récemment entretenu et détaillé. Les soupapes ont été réglées, la joint de cache-culbuteur remplacé et la pompe à vide changée. Une nouvelle batterie de groupe 49 pour diesel a été installée sur un plateau neuf en raison d’un trou de rouille non structurel. Le nouveaualternateur, les lignes de vide remplacées avec l’arrêt de la pompe à vide, le robinet d’eau chaude changé et le pivot/lien d’accélérateur remplacé ont été traités. Un nouveau tuyau d’admission d’air a été posé ainsi que les durites de radiateur supérieures et inférieures. Le bloc et le radiateur ont été vidangés, lavés et remplis avec du liquide de refroidissement neuf. Les contacts des fusibles ont été nettoyés et les fusibles changés. La transmission a été entretenue. Les deux essieux ont été remplacés par des unités reconstruites et les différentiels arrière ont été servis. Les disques flexibles ont été changés. La direction assistée fonctionne grâce à une pompe neuve et une ligne lavée. Le système de climatisation est présent mais non opérationnel. Le moteur du régulateur de vitesse a été remplacé, bien que l’amplificateur doive encore être installé pour fonctionner. Le système de freinage a été entièrement refait avec le remplacement des quatre étriers et plaquettes, des durites souples, du maître-cylindre et une vidange du liquide de frein au profit d’un DOT 4. Les quatre régulateurs de vitres ont été servis et les plaques d’arrêt nécessaires changées pour assurer la fermeture correcte des portes. Le volant a été remplacé par un modèle offrant plus de prise, avec l’étoile centrale Mercedes changée. Les compteurs ont été retirés, calibrés et leurs aiguilles repeintes ; seule l’aiguille horaire de l’horloge est cassée mais reste lisible. Le véhicule dispose d’un titre propre dans l’Oregon et est exempt de contrôle des émissions. Aucun accident ni historique négatif n’est à signaler. Les livres Mercedes originaux et la paperasse sont présents dans la boîte à gants, accompagnés de deux clés originales. Tous les verrous ont été alignés sur une même clé.

1982 Mercedes 240D Berline brown
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