Mercedes-Benz 300-Series 1972

85 000 €
  • Kilométrage
    122 694 km
  • Transmission
    N.C.
  • Moteur (l)
    6.3 l
  • Référence
    #28965804

Ce véhicule, originaire de Californie, a été restauré plusieurs années auparavant à San Francisco, et a été détenu pendant presque 12 ans à Alberta, au Canada. Bien que l’on puisse parler d’une restauration ancienne, le véhicule paraît magnifique. Plusieurs travaux ont été réalisés pour rétablir cet automobile dans un état exceptionnel. L’accordéonneur et la boîte de vitesses sont numérotés et se trouvent en parfait état. La suspension à air, problématique fréquemment pour ces voitures, fonctionne parfaitement dans toutes les positions. Les sacs gonflables sont neufs et conservent l’air, et la suspension à air fonctionne de manière adéquate dans toutes les positions : en haut, en bas et verrouillée. Les soupapes restent en bon état, et l’air collecteur situé à l’avant est régulièrement dégazé pour prolonger la durée de vie du système. Le véhicule peut rester immobile pendant plusieurs semaines sans que le niveau ne baissé perceptiblement, et l’alcool est maintenu à niveau pour aider à empêcher l’eau de s’accumuler dans les conduites. Le cœur de ces voitures était le puissant moteur V8 M100 dérobé directement du 600 Grosser. Ce sont des moteurs complexes, mais extrêmement fiables lorsqu’ils sont bien entretenus. La boîte de vitesses est dite de bouger fermement mais de manière lisse, et produit des glissements de roues lors de l’accélération avec une ouverture de la pédale de gaz supérieure à la moitié. Ces réservoirs étaient capables de courir de 0 à 60 MPH en moins de cinq secondes près de demi-siècle ! Le système d’injection Bosch K-Jetronic ne sera introduit qu’en 1973, mais des versions telles que celle-ci fonctionnaient avec un système d’injection différent. Le toit convertible s’ouvre et se ferme correctement en utilisant un moteur électrique. Les fenêtres doivent être fermées à la main. J’ai parcouru environ 1 000 miles à l’occasion de ma propriété. J’ai conduit le véhicule principalement aux salons d’automobiles, et j’ai reçu beaucoup de compliments. Il manœuvre bien dans les autoroutes, comme les Mercedes-AMG de nos jours. C’est un seul exemple au monde de Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 convertible. Il y a de la chance d’en devenir le propriétaire, d’en posséder un morceau d’histoire. Faites une offre avec confiance. N’hésitez pas à m’interroger. Téléphonez à 7802935296..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : . Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 85 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 15/09/2025

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    Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

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