Mercedes-Benz SL-Class 1971

Le Mercedes-Benz SL de 1971, modèle W113 surnommé Pagoda en raison du design concave de son toit rigide amovible conçu par Paul Bracq et Bela Barenyi, est proposé comme projet à restaurer. La carrosserie peinte en Midnight Blue (code 904) arbore des accents chromés sur les pare-chocs avec déflecteurs et la garniture latérale. Le véhicule dispose d’un toit souple convertible ainsi que du hardtop rigide, deux options de toiture étant incluses dans la vente. Sous le capot se trouve un moteur six cylindres en ligne équipé d’une injection mécanique Bosch. La transmission manuelle transmet la puissance aux roues arrière via des freins à disques sur les quatre roues. Le train roulant repose sur des jantes en acier munies d’enjoliveurs Mercedes-Benz, et un pneu de secours taille originale est logé dans le coffre. L’habitacle revêtu de Parchment comprend deux sièges baquets avec apptes-tête, une console centrale et des vitres à manivelle. Le tableau de bord intègre la instrumentation VDO, une horloge analogique, un poste radio Becker Europa et un volant classique à deux branches avec anneau klaxon. Le véhicule n’est pas en état de marche actuellement et a récemment été extrait d’un climat désertique sec en Arizona.