Mercedes-Benz 300-Series 1991

Le véhicule de 1991 est une Mercedes-Benz série E 4MATIC peinte en noir avec des vitres teintées et un toit ouvrant. La carrosserie présente une peinture ternie, quelques éclats minuscules accompagnés de petites taches de rouille et des pièces de garniture extérieure tombées. Le châssis n’est pas rouillé mais le support radiateur est plié bien que le radiateur soit intact. La motorisation repose sur un moteur M103 3.0L à six cylindres en ligne couplé au système de transmission intégrale 4Matic. Des fuites d’huile sont présentes et la lumière du voyant 4-Matic est allumée probablement en raison d’un niveau de fluide bas. Le cas de transfert, le différentiel avant et l’arbre CV tournent librement à la main mais le véhicule ne fonctionne pas correctement et nécessite un remorquage. Les pneus arrière sont usés et non assortis sans pour autant être desséchés. L’avant gauche présente une barre antiroulis dont les silentblocs sont désintégrés et l’axe détaché, suspendu et en contact avec la roue, maintenu provisoirement par sangle sur le bras de contrôle inférieur. Les ventilateurs électriques du radiateur produisent un bruit important et celui côté conducteur manque d’une pale ; ils ne se déclenchent qu’après une conduite intense ayant provoqué une surchauffe. L’intérieur est équipé de sièges en cuir palomino foncé datant de la période précédant le restylage avec des sièges avant chauffants multi-contours orthopédiques rares. Le dossier du siège conducteur manque d’un morceau de cuir et l’ajustement latéral souffre de fuites d’air dues à des joints en caoutchouc vieillissants tandis que le réglage vertical bloque sur un côté. La garniture en bois est déformée et fissurée et les plastiques intérieurs sont cassants avec le levier de vitesses brisé suite à un remorquage précédent. Le tableau de bord présente une climatisation inopérante dont le moteur du ventilateur nécessite un nettoyage pour fonctionner correctement. La serrure de la porte conducteur est défectueuse et les verrous hydrauliques fonctionnent mieux via la poignée passager ou celle du coffre. Les supports du rétroviseur central sont fissurés. Le véhicule n’est pas immatriculé.