Mercedes-Benz SL-Class 1970

Le châssis W113 de 1970, surnommé Pagoda pour son toit rigide amovible à la forme distinctive, arbore une carrosserie Signal Red. Il s’agit de la version finale et la plus aboutie de cette série. Le moteur est un six cylindres en ligne de 2.8L équipé d’un système d’injection mécanique Bosch. La transmission automatique utilise un levier au plancher. Les freins à disques sont présents aux quatre roues et la direction assistée facilite les manœuvres. Le véhicule dispose d’une capote souple noire ainsi que du toit rigide amovible. Le châssis est chaussé de jantes en acier de 14 pouces avec des enjoliveurs chromés et des centres assortis à la carrosserie, montées sur des pneus Yokohama. Un pneu de secours complet est rangé dans le coffre. Les finitions incluent des accents chromés, des pare-chocs chromés avec déflecteurs, des moulures latérales et des doubles sorties d’échappement. L’intérieur Cognac comprend des sièges baquets et un volant à deux branches. Le tableau de bord intègre une instrumentation VDO, une horloge analogique et une radio Becker Grand Prix. Les vitres se manœuvrent manuellement par crank. Des poches de porte sont présentes sur les panneaux. Un antenne est fixée sur l’aile avant. Le véhicule présente un kilométrage nul. Il possède un titre salvage en Californie. Une documentation comprenant des copies de reçus couvrant la période de 2000 à 2023 atteste de l’historique d’entretien et de propriété. Un cric est inclus dans le lot.