Mercedes-Benz SL-Class 1988

Le Mercedes-Benz 560SL roadster de 1988 est propulsé par un moteur V8 SOHC 5,6 litres à injection d’essence développant 227 chevaux. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte automatique 4 vitesses et un différentiel avec des rapports de pont de 2,47. Le véhicule affiche 126 739 miles au compteur dont le fonctionnement est défaillant, rendant le kilométrage réel inconnu. La carrosserie présente la couleur Impala Metallic métallisé sur l’extérieur et une garniture intérieure beige MB Tex. L’équipement extérieur comprend des phares ronds doubles spécification américaine, des clignotants ambrés, des feux antibrouillard, des rétroviseurs chromés polis, des moulures latérales de carrosserie, des pare-chocs enveloppants et une double ligne d’astragale. Des défauts incluent des taches noires, des ternissements, des rayures, des éraflures, des éclats, des marques d’eau ou chimiques sur le capot, une fissure dans la vitre arrière et des points de rouille en bas du véhicule. L’intérieur dispose de panneaux de porte beige MB Tex à couronnes plissées, de sièges baquets beiges cousus et perforés avec matériel de réglage chromé, d’une étagère de cargaison moelleuse derrière les sièges, de compteurs VDO, d’un tableau de bord en placard bois foncé veiné, d’une radio AM/FM/cassette et d’une climatisation. Des signes d’usure comprennent une légère souillure sur la porte conducteur, un usage des sièges baquets, des marques sur l’étagère de cargaison, un volant et un tableau de bord nécessitant un nettoyage, ainsi qu’un opacification ou dommage par exposition du bois sur le console centrale. Le train roulant intègre des freins à disques assistés aux quatre roues et une suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux avant et arrière. Un double système d’échappement avec silencieux de style d’origine se termine par deux tuyaux. Des défauts fonctionnels incluent l’inopérabilité des verrous à vide, de la radio, de la climatisation et du compteur kilométrique principal ainsi que du compteur partiel. Le pad d’isolation sous le capot est déchiré et sec. La partie inférieure présente une rouille superficielle, une oxydation, de l’huile et de la saleté. Des entretiens récents ont été effectués sur les systèmes de carburant et d’allumage selon le consignateur. Le véhicule comprend un toit en toile marron à trois vitres et un hardtop assorti inclus.