Mercedes-Benz SL-Class 1988

Le Mercedes-Benz 560SL Roadster de 1988 est un cabriolet à propulsion dont la carrosserie arbore une finition Impala Metallic. Le toit en toile marron à trois fenêtres et le hardtop assorti peint sont présents sur ce véhicule. La face avant se distingue par ses doubles phares ronds pour le marché américain, ses clignotants ambre, ses feux antibrouillard et ses feux arrière tricolores avec verres rainurés. Des moulures latérales de carrosserie et des bas de caisse rainurés complètent l’extérieur. L’état général présente des taches noires d’infiltration, des marques ternes, des rayures, des éraflures, des éclats ainsi que des traces d’eau ou chimiques sur le capot. Une fissure est visible dans la vitre arrière et quelques points de rouille apparaissent en bas du véhicule. La motorisation est un V8 5,6 litres SOHC à injection directe développant 227 chevaux. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte automatique à quatre rapports avec un rapport final de 2,47. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux indépendants à l’avant et à l’arrière, tandis que les freins à disques assistés sont présents sur les quatre roues. Une double échappement avec silencieux d’origine se termine par deux tuyaux doubles. Le dessous de caisse présente une rouille superficielle, de l’oxydation ainsi que des traces d’huile et de saleté. L’intérieur est revêtu de MB Tex beige sur les panneaux de porte à couronnes plissées et le petit matériel chromé. Les sièges baquets sont capitonnés et perforés avec un matériel de réglage chromé, accompagnés d’un repose-pieds avant rabattable. Le tableau de bord intègre des jauges VDO et des voyants lumineux. Une console centrale en placage de noyer foncé abrite la radio AM/FM/cassette et les commandes de climatisation. Des moquettes beige sur mesure couvrent le plancher. Un étagère de cargaison peluchée est installée derrière les sièges. L’état intérieur montre une légère saleté sur la porte conducteur, un usure des sièges baquets et des marques d’utilisation sur l’étagère de cargaison. Le volant et le tableau de bord nécessitent un nettoyage, tandis que le placage du centre console est trouble en raison de l’exposition. Le pad d’isolation du capot est déchiré et sec. La climatisation ne fonctionne pas, tout comme la radio, les verrous à vide, le compteur kilométrique principal et le compteur partiel. L’odomètre est défectueux et le kilométrage réel est inconnu, bien que l’affichage indique 126 739 miles. Le véhicule a été garé et des récentes entretiens ont été effectués sur les systèmes de carburant et d’allumage. Les autres fonctions fonctionnent comme prévu lors du test de conduite.