Mercury Capri 1974

Le Mercury Capri de 1974 repose sur une carrosserie originaire d’Arizona exempte de rouille et assemblée avec des pièces issues d’un véhicule californien à faible kilométrage. La peinture Ontario Orange Metallic est rehaussée de détails dorés dont les rayures sont protégées par un vernis transparent, le tout bénéficiant d’une finition haute qualité et d’un traitement céramique. Les éléments métalliques restent dans leur état d’origine sans trace de corrosion, y compris les planchers, tandis que tous les joints en caoutchouc et les moulures ont été remplacés par des pièces neuves. Le moteur V6 2.8L d’usine a été révisé sans alésage du bloc. La climatisation d’origine fonctionne correctement grâce à une reconstruction complète, contrôlée via un régulateur de tableau de bord rare. Le système électrique a été entièrement refait avec tous les compteurs et voyants opérationnels, incluant le klaxon et les essuie-glaces remis en état. Un poste radio AM/FM d’origine est installé avec une horloge dotée d’un mouvement quartz mis à jour. Le chauffage reste déconnecté car son noyau de radiateur fuit et nécessiterait un remplacement pour être fonctionnel. L’intérieur arbore une garniture vinyle crème relookée selon le motif original sur les sièges et panneaux de porte existants, complétée par un nouveau tapis bouclé d’usine et un ciel de toit neuf. Des détails mineurs subsistent comme la finition du cendrier, la réparation ou l’impression 3D du panneau latéral conducteur, ainsi que le travail nécessaire sur les pare-soleil. Un arrêt pour boîte à gants a été ajouté. Le train roulant comprend des suspensions avant et arrière abaissées et entièrement reconstruites. Les freins avant sont assistés et à disques d’origine. Une double échappement neuf suit le schéma correct sans convertisseur catalytique. Le véhicule roule sur cinq jantes en acier de 13 pouces montées avec des pneus radiaux récents. Toutes les vitres sont d’origine, la fonction de dégivrage arrière étant opérationnelle. Les papiers du véhicule sont en règle et il est accompagné du manuel du propriétaire ainsi que du manuel d’atelier du concessionnaire.