Mercury Comet 1977

Le Mercury Comet de 1977 est équipé d’un moteur V8 Ford 302 doté de culasses en aluminium Edelbrock et de caches-culbuteurs assortis. L’alimentation est assurée par un carburateur Holley à quatre corps, l’échappement par des collecteurs pleine longueur et des silencieux de course. Le système d’allumage MSD intègre une puce pour 7000 tr/min. La transmission passe par une boîte automatique C4 avec valve body inversé, convertisseur calé à 4500 tr/min et levier ratchet. L’arrière du véhicule dispose d’un différentiel mini-spool avec un rapport de pont de 4,62. L’intérieur comprend un siège baquet de course avec harnais cinq points, complété par deux sièges rue assortis. Un compte tours Auto Meter de 10 000 tr/min et une lumière de passage sont installés. La sécurité est renforcée par un roll cage complet à six points et un interrupteur d’arrêt d’urgence. Le capot en fibre de verre avec snorkel coiffe le compartiment moteur. La carrosserie présente des défauts de peinture, des bosses et des rayures. Le train roulant comprend des amortisseurs avant 90/10 et un ventilateur électrique pour le radiateur. Un réservoir de carburant Harwood est monté sous le véhicule. Les équipements incluent les essuie-glaces et les phares. Le véhicule est configuré pour la course au huitième de mile, avec une option entre des jantes Explorer ou des pneus larges arrière et étroits avant. Il dispose d’un levier de vitesses avec bouton de verrouillage des freins avant. Le titre MS est clair.

1977 Mercury Comet Coupe Orange
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