Mercury Cougar 1973

Cabriolet Mercury de 1973 assemblé à Dearborn en mai 1973. Carrosserie peinte en rouge vif avec une nouvelle peinture extérieure. La carrosserie ne présente pas de rouille sur les panneaux, les jeux de panneaux sont bien maintenus et le châssis unibody, les planchers, les bas de caisse et les caissons de couple sont solides et exempts de rouille. Les pare-chocs et la garniture chromés conservent leur brillance avec très peu d’usure. Le toit en toile blanche récent avec vitre arrière en verre est sans déchirure ni fuite. La voiture roule sur des pneus radiaux à flancs blancs profondément usés montés sur des enjoliveurs Mercury standard de 14 pouces. Le moteur V8 351ci Cleveland Q-Code Cobra Jet est à numéros concordants, restauré mais légèrement patiné, équipé d’un carburateur 4 corps et d’un filtre à air d’origine à simple embout. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle Toploader au plancher avec levier Hurst chromé. Le différentiel arrière est un Ford 9-inch 3.25 conventionnel. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux et la suspension arrière des ressorts à lames. Les freins avant sont à disques assistés et les freins arrière à tambours assistés. La direction est assistée. L’intérieur comprend des sièges baquets avant hauts avec inserts texturés blancs et parements en vinyle blanc lisse, une banquette arrière assortie, des panneaux de porte en vinyle moulé blanc avec inserts en cuir garnis de chrome, et une garniture de sol noire décrite comme neuve. Le tableau de bord présente une applique en noyer burlé, quatre pods de compteurs profondément encastrés, des pods de compteurs auxiliaires et des bouches de chauffage/climatisation entourés par l’applique, un panneau horizontal noir avec interrupteurs à bascule et boutons chromés, une stéréo AM/FM d’origine et une console centrale courte noire. Le volant est de type Rim Blow. La climatisation fonctionne mais ne refroidit pas aussi bien que prévu. La clé colle parfois dans le contact. Le système d’échappement est double avec silencieux de rechange d’origine et embouts chromés tournés vers le bas. Le véhicule a remporté des prix dans des concours à Boston et se trouve à Morgantown en Pennsylvanie. Plus d’informations sur demande.