Mercury Cyclone 1969

Le Mercury Cyclone de 1969 est un modèle Cale Yarborough tribute actuellement en état de marche et roulant. Initialement conçu comme une version GT 351 peinte vert poly lime, le véhicule arbore aujourd’hui une peinture ancienne présentant des signes d’usure à l’examen rapproché. Le moteur installé est un V8 390 pouces cubes issu d’une Galaxie de 1967 ; il était précédemment équipé d’un bloc 428 pouces cubes dont le bruit de cognement a motivé ce changement. L’admission comprend une culasse Edelbrock Performer RPM et un carburateur Edelbrock 650, tandis que l’échappement utilise des collecteurs Hooker ceramisés de deux demi-pouces reliés à des tuyaux neufs et des silencieux Flowmaster Super 44. La transmission est une boîte automatique couplée au différentiel d’origine Ford 9 pouces avec des rapports de pont de 2,7. Le train roulant repose sur des jantes American Racing de quinze pouces montées avec des pneus radiaux Cooper Cobra. L’état structurel présente des irrégularités : les bas de caisse arrière inférieurs ont été travaillés et la ligne du panneau d’aile arrière côté conducteur est légèrement désaxée, bien que le panneau de remplacement approprié soit inclus dans la vente. Le plancher du coffre et le châssis sont solides. La carrosserie a bénéficié de l’installation d’un pare-chocs arrière neuf AMD, d’un réservoir à essence neuf avec ses conduites associées, ainsi que d’une nouvelle batterie. Les systèmes de freinage ont été révisés avec un maître-cylindre neuf, des durites et tuyaux neufs, et des étriers neufs. Le refroidissement est assuré par un radiateur aluminium neuf Champion. L’intérieur conserve sa garniture d’origine en bon à excellent état, incluant le tableau de bord, les panneaux de porte et la vitrerie. Les sièges avant ont été recouverts avec une nouvelle mousse tandis que l’assise arrière reste dans son état original. Le nouveau tapis de sol a été installé ainsi qu’un nouveau ciel de toit non encore posé accompagné des joints de rail de toit. La voiture démarre, roule et passe les vitesses correctement après un entretien récent incluant une distribution fraîche et un alternateur reconstruit.