Mercury Cyclone 1971

Le Mercury Cyclone GT de 1971 est un hardtop restauré sur rotisserie et propulsé par un moteur V8 429 pouces cubes équipé d’un carburateur à quatre corps. La transmission automatique C6 envoie la puissance au différentiel arrière Ford 9 pouces avec des rapports de pont de 3,55. Le véhicule affiche une climatisation, des freins assistés et une direction assistée. L’extérieur est peint en orange compétition et arbore des décals flammes noirs sur le capot, les ailes arrière et les portes. Un spoiler assorti à la carrosserie équipe le hayon. Les roues américaines American Racing Torque Thrust de 15 pouces à cinq branches sont polies. Des ébréchements aux arêtes de l’aile et du capot avec des fissures en toile d’araignère, un ébréchement près de l’ouverture de roue et des rayures sur le pare-choc avant sont visibles. L’intérieur Ebony Houndstooth comprend des sièges baquets à dossier haut à l’avant et une banquette arrière assortie. Un console centrale abrite le levier de vitesses en T. Le tableau de bord présente un compteur de vitesse horizontal sous un capot rembourré noir. Le volant chromé à trois branches est monté sur cadre bois. La moquette noire comporte des coutures orange Cyclone sur les tapis. Le ciel de toit est tendu et bien ajusté. Le coffre propre est doublé d’un tapis à carreaux. Le compartiment moteur a été restauré. Les panneaux en acier du dessous de caisse sont peints en noir sans rouille détectée. Le réservoir de carburant est brillant. Le système d’échappement comprend des silencieux FlowMaster. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux indépendants et la suspension arrière repose sur des ressorts à lames. Les freins avant sont à disques assistés et les freins arrière à tambours assistés. Le véhicule a démarré et roulé lors d’un essai routier avec une accélération fluide et un bon freinage. Toutes les fonctions ont opéré comme prévu au moment de l’essai. L’identification du véhicule est 1H16H541036 assemblée à Lorain dans l’Ohio. La plaque constructeur indique initialement une carrosserie Cyclone GT, une couleur Light Gold et une garniture Medium Ginger avec un rapport d’essieu Ford 9 pouces de 3,00 conventionnel et une transmission automatique C4. Le compteur kilométrique affiche environ 1805 miles bien que le titre ne permette pas de confirmer le kilométrage réel.