Mercury Eight 1950

Le Mercury Eight deux portes de 1950 est propulsé par un moteur V8 de 350 ci équipé d’un carburateur 4 corps et d’une boîte automatique TH350. L’admission utilise une collecteur Edelbrock couplé à des collecteurs d’échappement, tandis que l’échappement dual traverse des silencieux FlowMaster pour sortir par des tuyaux chromés arrière. Le véhicule repose sur un essieu arrière Dana 44 avec freins avant à disques assistés et arrière à tambours. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux et la suspension arrière des ressorts à lames. La carrosserie peinte en rouge flamme bi-composant présente une calandre dentelée, un capot effilé, des phares intégrés avec demi-couvercles chromés, des projecteurs polis sur les montants A, des rétroviseurs latéraux et des faux échappements latéraux. Les feux arrière sont de type Cadillac. Des lignes de pinceau décorent l’extérieur qui montre un bouillonnement et une fissuration sur les panneaux inférieurs. L’intérieur blanc avec piping rouge comprend des sièges baquets avant personnalisés, une console centrale peinte en rouge lipstick, des ceintures rouges, un volant à colonne inclinée blanc et un tableau de bord rouge brillant avec un cadran factice gris et accents rouges. Le ciel de toit est blanc avec couture nord-sud, les panneaux de porte sont blancs personnalisés avec piping rouge et le tapis est moelleux rouge. Un contrôleur Vintage Air et une autoradio Kenwood AM/FM/CD sont installés. Le coffre présente une finition combinée rouge et blanche tandis que la soute moteur arbore des panneaux rouges brillants et des couvercles de culasse rouges. Les pans sous le moteur sont polis avec une rouille superficielle typique présente sur le dessous. Les pneus à flancs blancs montent sur des enjoliveurs à bord rouge. Le véhicule se conduit bien, suit droit et offre une bonne visibilité malgré une porte conducteur difficile à ouvrir et deux fissures fines près de la ventilation intérieure.