Mercury Eight Series 1950

Le Mercury Eight Series Sport Sedan de 1950 est un modèle à quatre portes avec des portières arrière ouvrant vers l’arrière. Le véhicule est classé comme une voiture à restaurer et possède un titre propre en Oklahoma. Il repose sur un empattement de 118 pouces et arbore le numéro de série d’usine 50DA14755M, estampillé sur le châssis par l’assemblage de Dearborn. Le moteur est un V8 Flathead (L-head) d’origine de 255 pouces cubes développant environ 110 chevaux. Les numéros correspondent à ceux du véhicule et le bloc tourne librement à la main sans être grippé, bien qu’il n’ait pas été démarré depuis plus de dix ans. Tous les accessoires sont présents sur le moteur. La transmission est une boîte manuelle trois vitesses avec levier au volant d’origine. L’essieu arrière est un essieu rigide. La carrosserie est solide avec une légère rouille superficielle et aucune pourriture majeure, mais la peinture d’origine est en mauvais état et nécessite un décapage et une nouvelle peinture. Le plancher du coffre semble manquant tandis que les planchers de l’habitacle présentent une légère rouille sans trous majeurs. Toutes les vitres sont présentes bien que des éclats ou fissures soient possibles. Les joints de carrosserie, le capot, le coffre et les ailes avant font partie intégrante de la structure. L’intérieur est en état difficile et nécessite une restauration complète. Le tableau de bord et les panneaux de porte doivent être repris dans leur ensemble. Le véhicule doit recevoir un système de carburant complet (réservoir, durites, carburateur), une reconstruction du système d’allumage, une inspection ou remplacement du câblage électrique ainsi qu’une révision générale des freins complètement usés. La vente inclut divers pièces de restauration accumulées au fil des dix dernières années telles que des joints, des éléments de garniture, de la quincaillerie variée et quelques composants intérieurs si disponibles avec les manuels d’origine. Le véhicule est vendu tel quel sans garantie exprimée ou implicite.