Mercury Monterey 1957

Le Mercury Monterey de 1957 est une berline quatre portes peinte en blanc et bleu Nantucket. Le moteur V8 Mercury 312 démarre et tourne au ralenti correctement mais présente des hésitations importantes lors de l’accélération à chaud, un problème attribué à un condensateur ou un distributeur défectueux. La transmission Merc-O-Matic à boutons poussoirs a été révisée sous la propriété actuelle. Les freins manuels ont également été refaits récemment ainsi que la pompe à eau et le radiateur qui a été recoreté. Le joint de vilebrequin arrière fuit légèrement et l’essieu arrière présente une fuite minime au repos. La direction est manuelle sans assistance. L’intérieur conserve son aspect d’origine avec des sièges sans déchirure, un ciel de toit original, une moquette originale et un tapis de coffre original. Les panneaux de porte présentent quelques taches et la couture des pare-soleil s’effiloche. Le tableau de bord fonctionne correctement ainsi que tous les voyants. La radio d’origine à tubes est opérationnelle. La climatisation n’a jamais été utilisée et le véhicule a uniquement circulé en été. L’éclairage intérieur et les compteurs sont fonctionnels. La carrosserie générale présente une belle peinture bien que l’on note un petit défaut de peinture sur l’aile arrière droite côté conducteur exposant la couleur blanche sous le bleu, ainsi qu’une petite tache de rouille stable sur l’aile arrière passager. Le pare-brise avant droit présente un délaminage dans son coin supérieur. Les jantes en acier sont équipées de pneus Coker radiaux imitant les bandes blanches et datant de cinq ans. L’avant du véhicule arbore une chromure de pare-chocs en bon état tandis que l’arrière nécessite une retouche ou un rechromage. Le dessous montre un vieillissement normal mais reste solide avec seulement de la rouille superficielle sur les bords plissés des portes intérieures sans perforation. Le compteur kilométrique affiche 32994 miles. Le véhicule a appartenu au mari du premier propriétaire avant d’être stocké dans un garage pendant une période prolongée. Un concessionnaire Ford de l’Iowa a ensuite remplacé le réservoir, les durites de carburant et le carburateur. La voiture a été repeinte aux couleurs d’origine lors d’une précédente possession. Le coffre contient des manuels d’entretien, des brochures, des critiques de magazines d’époque ainsi que divers accessoires et pièces détachées. Un emblème du concessionnaire Wiessman / Paterson est présent dans le coffre. Le véhicule a été assemblé à Metuchen au New Jersey comme l’indique le code usine ME sur la plaque signalétique.