Mercury Monterey 1968

Le Mercury Monterey de 1968 est une berline peinte en Diamond Blue avec un intérieur bleu. Le véhicule est propulsé par un moteur V8 390ci ayant subi une révision complète incluant l’installation d’un vilebrequin alésé à 0,005 pouce, de soupapes renforcées et d’un distributeur plat. L’alimentation est assurée par un nouveau carburateur tandis que l’allumage utilise une conversion électronique PerTronix. La transmission est une boîte automatique C6 reconstruite avec un convertisseur de couple neuf et un kit de passage TransGo. Le système électrique a été modernisé avec un alternateur surdimensionné, un régulateur de tension neuf et des durites de radiateur remplacées. Le train roulant repose sur un différentiel Ford 9 pouces à l’arrière. La suspension bénéficie de nouveaux ressorts, d’amortisseurs neufs, de rotules neuves et d’une barre antiroulis élargie. Le système de direction comprend une pompe de direction assistée remplacée, des durites neuves et un renvoi de direction neuf. Les freins sont assistés et utilisent des disques à l’avant avec des étriers neufs ainsi que des tambours à l’arrière avec des cylindres de roue et des garnitures changées. L’ensemble du circuit de freinage a été renouvelé avec des durites rigides et flexibles neuves, un maître-cylindre neuf et un câble de frein à main remplacé. Les pneus ont été installés en 2021. L’intérieur présente une banquette rembourrée avec des housses personnalisées conservant le tissu d’origine sous-jacent. Un nouveau tapis recouvre les planchers traités avec des matériaux insonorisants sur les sols et les portes. Trois ceintures de sécurité à trois points ont été ajoutées pour les passagers avant et arrière. La climatisation dispose d’un compresseur neuf mais le système nécessite encore la connexion des lignes et une recharge. Un autoradio moderne double DIN prend en charge Apple CarPlay sans fil, l’appel mains libres et est équipé de haut-parleurs améliorés et d’un caisson de basses de 10 pouces alimenté par un amplificateur cinq canaux. L’écran de la caméra de recul s’affiche dans le rétroviseur central qui intègre également un affichage de température et de compas, ainsi que des ports USB. L’extérieur a été modernisé avec des feux LED à l’avant et à l’arrière, bien qu’un feu de marche arrière soit faible. Un rétroviseur côté passager a été ajouté et une caméra de recul est installée. Les vitres sont teintées. Le véhicule affiche 102 380 miles au compteur, dont environ 6 000 miles parcourus sous la propriété actuelle depuis l’été 2020.