MG SA 1938

Sédatan à conduite à droite de 1936, produit par MG Motorworks en Grande-Bretrie sur un châssis Wolseley/Morris. La carrosserie en bois dur est recouverte de tôle fine personnalisée et repeinte en crème et marron, la couleur d’origine étant probablement noire. Le pare-chocs avant et arrière, le cadre du pare-brise et la calandre sont en chrome. Les phares sont des faisceaux scellés de 8 pouces avec des feux de brouillard. Les roues sont des jantes à rayons à verrouillage central d’origine montées sur des pneus diagonaux 5.50×18 pouces. L’intérieur comprend des sièges baquets avant coulissants et une banquette arrière, tous rehaussés de cuir marron automne. Le tableau de bord est en bois massif avec des incrustations en noyer. Les panneaux de porte sont en cuir. Les vitres s’ouvrent manuellement. Un panneau de toit coulissant est présent. Le tapis est en excellent état. Le tableau de bord est équipé d’un ensemble complet de jauges Jaeger en bronze fonctionnelles. Le volant est d’origine. Le moteur est un Wolseley/Morris QPHG 2300cc OHV à 6 cylindres à culasse à soupapes en tête, reconstruit, avec deux carburateurs SU à dépression. La puissance est de 75 ch à 4 300 tr/min avec un taux de compression de 6.5:1. Le système électrique est en 6 volts avec deux batteries situées à l’arrière. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle. La direction est manuelle. Le freinage est hydraulique sur les quatre roues avec des tambours de 12 pouces conçus par Lockheed. La suspension avant et arrière utilise des ressorts demi-elliptiques avec des amortisseurs hydrauliques. La vitesse de pointe dépasse 80 mph. Le kilométrage est de 2 647 miles, le kilométrage réel étant inconnu. Un kit d’outils d’origine est inclus. La voiture a été importée aux États-Unis au milieu des années 70. Une documentation britannique originale est fournie. Plus d’informations sur demande.