MG TF 1954

Le MG TF roadster de 1954 arbore une carrosserie rouge avec un intérieur rouge et est propulsé par un moteur quatre cylindres en ligne de 1,250cc fonctionnant à l’essence. La transmission manuelle assure la propulsion vers les roues arrière équipées d’un différentiel standard. Le véhicule affiche un kilométrage de 100,766 miles et est équipé de pneus Avon Radial Steel 185/R15 fabriqués en Angleterre avec environ 60 % de matière restante sur l’ensemble des pneumatiques. Les freins avant et arrière sont à tambours. La carrosserie présente un capot rouge, deux ailes avant rouges, deux portes rouges et deux ailes arrière rouges. Le tableau de bord est visible dans l’habitacle. L’historique indique que le véhicule a voyagé d’Angleterre vers l’Amérique du Nord sous une propriété continue pendant plus de cinquante ans avant la liste actuelle. Un propriétaire précédent a acheté le véhicule en 1970 au Royaume-Uni et l’a utilisé fréquemment, y compris pour remorquer un voilier Finn Sailing Dinghy. Le propriétaire a déménagé au Canada au milieu des années 1970 avec la voiture qui a ensuite été garée et conduite occasionnellement durant cette période canadienne. Le kilométrage atteignait environ 97,000 miles lorsque le propriétaire s’est installé dans la région de Boston à la fin des années 1980. Le véhicule a ensuite été stocké à l’intérieur et entretenu localement après ce déménagement. Le propriétaire était membre du New England MG T Club. Des services documentés ont eu lieu chez MS Motor Sales à Winnipeg le 17 juillet 1975 à 97,678 miles et le 29 juillet 1975 à 97,743 miles. Un autre service a été effectué par Pete’s Automotive Repair à Acton au Massachusetts le 20 octobre 2006 à 99,797 miles. Une équipe de maintenance a investi plus de 6,000 dollars en améliorations avant la liste actuelle incluant l’installation de nouveaux roulements de roues avant, une révision des cylindres de frein avec quatre nouveaux cylindres et matériel, un nettoyage du dessous de caisse, un traitement préventif contre la rouille, le vidange et purge du liquide de frein, l’installation de nouvelles rotules extérieures, le remplacement des soufflets de crémaillère de direction et un alignement de suspension. L’intérieur a été soigneusement aspiré et nettoyé tandis que l’extérieur a été lavé à la main avec nettoyage des jantes, pneus et vitres. Une inspection complète avec essai routier a confirmé que tous les éléments d’entretien sont à jour. Le véhicule est livré avec une seule clé. Les lectures du compteur de peinture indiquent entre 5.0 et 40.0 mils sur l’ensemble des panneaux carrossés.