Mgb 1975

16 000 €
  • Kilométrage
    120 701 km
  • Transmission
    Manuelle
  • Moteur (l)
    4 cylindres
  • Référence
    #33341606

Le véhicule de 1975 MGB présente une carrosserie cabriolet exempte de rouille structurelle, conservant sa peinture Harvest Gold d’origine avec quelques éclats visibles et deux bosses sur le capot dues à une fermeture incorrecte. La rouille superficielle est limitée au dessous du tapis conducteur ainsi qu’à certains éléments de suspension. Les pare-chocs en caoutchouc sont en bon état tandis que la garniture inférieure avant a été ajoutée par un propriétaire précédent. Le véhicule roule sur des jantes à rayons installées par un précédent propriétaire et équipées de pneus Pirelli P4. L’intérieur conserve sa garniture vinyle noire d’origine, bien qu’un déchirement soit présent sur le renfort latéral du siège conducteur et un petit trou sur l’assise. Le volant Moto Lita a été installé précocement. La capote n’a que rarement été relevée durant la possession actuelle ; les vitres arrière sont rigides et jaunies, et deux petites déchirures affectent le tissu au-dessus des longerons latéraux. Un couvre-plein complet est inclus ainsi qu’une housse de tête d’appui présentant deux petits trous dus à une souris. Le moteur 4 cylindres 1800 est propre et fuit très peu d’huile, avec une pression d’huile stable entre 50 et 70 PSI. Il est équipé d’un carburateur Mikuni double corps Sidedraft, d’un collecteur d’échappement en acier inoxydable et d’un système d’échappement correspondant. L’allumage fonctionne correctement ainsi que tous les compteurs, le ventilateur du chauffage, la corne, les feux de détresse et les phares. Le clignotant passager fonctionne tandis que celui du conducteur ne s’active pas malgré la présence des ampoules, suggérant un problème d’étincelleur. Les essuie-glaces sont inopérants. La transmission assure une conduite fluide avec un compteur kilométrique indiquant 75 000 miles dont le réel est inconnu. Le train avant dispose de freins à disques et l’arrière de freins à tambours. L’alternateur a été remplacé par le propriétaire actuel ainsi que la pompe à carburant. Les manuels MG, le cric d’origine, l’outil pour les jantes knock-off et un marteau sont fournis avec le véhicule.

1975 MGB Cabriolet custom
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Frédéric Pimont
Frédéric Pimont
Rouen, France
Conseiller & collectionneur
Il vit le marché américain au quotidien
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Thomas Reynaud
Thomas Reynaud
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Fondateur & collectionneur
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