Mini Classic Mini 1960

Le châssis d’origine de cette Austin 850 Deluxe pour le marché américain, datant de 1960 et vendue neuve à Philadelphie, présente une finition initiale en rouge Tartan. La structure principale a été nettoyée par projection de média et revêtue d’une primaire époxy RM. De nouvelles pièces métalliques issues de M-Machine et British Motor Heritage accompagnent le projet, incluant un plancher complet, des ailes avant intérieures et extérieures, la partie avant du véhicule ainsi que le capot et le couvercle du coffre. Les portes originales sont fournies dans un état utilisable avec leurs poches à documents. Le bloc moteur 1275 a été alésé de 0,040 pouce au-dessus des cotes standard. Une culasse modèle 12G940 et une autre conforme aux normes antipollution 12G1316 sont incluses, ainsi qu’un double carburateur HS2 avec sa tringlerie. Des engrenages de réduction supplémentaires, des carter primaires et des couvercles d’embrayage font également partie du lot. La boîte de vitesses à quatre synchros avec changement rapide est accompagnée d’un levier issu d’une Austin America nécessitant une plaque sandwich et des modifications pour être installée. Plusieurs alternateurs, démarreurs et volants moteurs sont disponibles. Le train roulant comprend un sous-châssis avant et un arrière, ainsi qu’un jeu complet de bras de suspension incluant des éléments inférieurs réglables. Des rotules neuves, des kits de reconstruction des bras de commande et des bras traînants révisés sont fournis. Les ensembles de freins à tambours arrière et les durées de frein Goodridge neuves sont présents. Deux pare-chocs chromés NOS BMC/Leyland, des poignées de porte et des cadres de vitre latérale rechromés ainsi que la vitrage latéral et arrière complètent l’équipement mécanique et esthétique. Le véhicule est livré avec un titre clair de l’Ohio. Il ne comprend pas le pare-brise, les ensembles de freins avant, les roues, les sièges avant ni le câblage électrique.