Moel a tudor 1931

Ce projet de street rod Ford basé sur une berline deux portes de 1931 présente une carrosserie réduite de quatre pouces et peinte en primer noir mat avec des lignes décoratives professionnelles. Le châssis, fabriqué à partir d’un cadre ASC de 1932 traité par poudre, est renforcé par des éléments tubulaires et conçu pour accueillir un système moderne. La suspension avant utilise une essieu abaissé Super-bell avec ressort monocorps et amortisseurs réglables, tandis que l’arrière repose sur un différentiel Ford 9 pouces avec rapports de 3,90 et une triangulation SS avec amortisseurs hélicoïdaux réglables. Le moteur est un bloc neuf General Motors 350 équipé d’un carburateur Rochester 2GC monté sur une base CNC usinée, d’une admission Edelbrock traitée par poudre, d’un allumage MSD et d’une pompe à carburant électrique Holley avec régulateur de pression et jauge. L’échappement custom comprend des collecteurs laqués céramique et des silencieux Flowmaster. La transmission est une boîte automatique TH350 commandée par un levier Swan Lokar de 32 pouces installé au plancher. L’intérieur dispose d’une banquette arrière, de sièges baquets avant et d’un tableau de bord de 1932 équipé de jauges Classic Instrument. Les équipements incluent des phares Guide rares de type 682-C, des feux arrière de Chevrolet 1939, un réservoir de carburant en acier inoxydable sous les sièges arrière, une nouvelle radiateur avec calandre style 1932 et un système électrique Painless. Le véhicule est vendu tel quel, incluant tous les matériaux d’upholsterie pour finir les panneaux de porte ainsi que des enjoliveurs baby moon et des ceintures de sécurité.

1931 Moel A Tudor Berline Black
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