Morgan Dhc 1963

Ce Morgan DHC de 1963 est un drophead coupe biplace acquis par le propriétaire actuel en 2018. Le châssis en bois d’érable a fait l’objet de réparations, avec le remplacement des bas de caisse, du montant avant et de la pièce arrière de distance. La suspension à piliers coulissants avant et les systèmes de direction ont été révisés, incluant leement de la traverse tubulaire avant enduite de poudre. Les rotules, ressorts de rebond, lames d’amortisseur, coussinets de butée en bronze, extrémités des barres de direction et biellettes ont également été changés lors de ces travaux. La carrosserie a été repeinte dans un bleu bicolor foncé et clair, tandis que les éléments chromés ont reçu une nouvelle couche de chrome. L’habitacle est garni de vinyle noir et le tableau de bord en bois a été restauré. Le véhicule est propulsé par un moteur quatre cylindres en ligne de 2138cc installé en 2015, équipé d’un carburateur double corps Zenith-Stromberg. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses. Le freinage avant utilise des disques et l’arrière des tambours. Les phares sont des modèles Lucas PL tripod. La capote noire a rétréci et ne peut plus être fixée du côté passager. Les jantes fil de fer de 15 pouces portent des enjoliveurs à deux oreilles et sont montées avec des pneus Vredestein de section 155 datant de 2012, dont un présente une fissuration sur le flanc. Une roue de secours assortie est fixée à l’arrière. Les marches-pieds et la sangle du capot sont présents. Le pare-chocs avant est chromé. L’instrumentation comprend des jauges auxiliaires Auto Gage montées sous le tableau de bord, bien que les indications de pression d’huile et de température d’eau soient inopérantes. Les instruments Smiths incluent un compte tours 6k tr/min, un compteur de vitesse jusqu’à 120 mph et une jauge combinée pour la pression d’huile, le niveau de carburant, la température du liquide de refroidissement et l’amperage. Leodomètre à cinq chiffres affiche 55k miles mais est actuellement inopérant ; le kilométrage total est inconnu. Des réparations ont été effectuées sur le radiateur et le joint de carter d’huile a été remplacé. Le démarreur a été révisé et un ventilateur électrique a été ajouté à la place du générateur. Une culasse en aluminium moulé avec ailettes est présente, ainsi qu’une pompe à carburant électrique. Les câbles des essuie-glaces, de la biellette de direction et les ceintures de sécurité ont été réparés ou installés. Les rotules avant, plaquettes, étriers et cylindres arrière ont été remplacés ou révisés, et le système a été purgé. Les projecteurs, poignées de porte extérieures, câblage des feux de position et clignotants ont également fait l’objet de réparations. Le manuel du propriétaire est inclus ainsi que les dossiers d’entretien. Des pièces détachées sont fournies : carburateurs SU non installés, culasse chromée, démarreur à réduction de vitesse, rétroviseurs, joints et autres accessoires. Le véhicule dispose d’un titre propre en Californie au nom du propriétaire.

1963 Morgan DHC Cabriolet Blue
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