Morgan Plus 8 1958

Ce véhicule est un roadster Morgan Plus 4 de 1958 affichant 50,165 miles, bien que le kilométrage réel soit inconnu. Ce roadster possède un moteur numéros concordants et a été détenu par son propriétaire actuel depuis 2001. La couleur extérieure unique d’orange a été empruntée au catalogue Corvette. L’extérieur du véhicule présente une calandre lisse avec des phares intégrés, caractéristiques de la forme traditionnelle des roadsters britanniques. Le capot est largement ventilé et le coffre est équipé d’un rack à bagages. La carrosserie comporte des éclats de pierres et des fissures dans la peinture, ainsi que des taches liquides et une fissure sur le panneau de roue. L’intérieur en cuir blanc présente des craquelures importantes sur les surfaces horizontales, mais les sièges bucket plissés et les panneaux de porte sont relativement bien conservés. Le volant et le tableau de bord en bois montrent quelques signes d’usure, tout comme les instruments vintage et l’équipement de commutation en ivoire. La boîte de vitesses est équipée d’un levier en cuir beige sur un tapis de sol beige. Le moteur est un quatre cylindres de 2.0 litres développant 90 chevaux, alimenté par deux carburateurs SU et équipé d’une transmission manuelle Moss à quatre vitesses. La suspension avant utilise des piliers glissants tandis que la suspension arrière repose sur des ressorts en feuille. La sous-carrosserie est généralement propre avec une rouille superficielle minimale, une structure en bois solide et des conditions relativement sèches. Les freins à tambour sont installés aux quatre roues et l’échappement se termine par un silencieux d’origine. Le roadster offre une conduite solide avec une direction droite et une bonne tenue de route, bien que certains éléments fonctionnels comme le compteur, les phares, les feux arrière, les clignotants et la petite horloge ne fonctionnent pas. Le véhicule est considéré comme ayant “bonnes bases” pour une restauration. Le roadster Morgan Plus 4 de 1958 possède un moteur quatre cylindres de 2.0 litres alimenté par deux carburateurs SU et équipé d’une transmission manuelle Moss à quatre vitesses. La suspension avant utilise des piliers glissants tandis que la suspension arrière repose sur des ressorts en feuille. Les freins sont des tambours aux quatre roues et l’échappement se termine par un silencieux d’origine. Le véhicule est proposé avec une carrosserie généralement propre, bien qu’il présente quelques imperfections comme des éclats de pierres et des fissures dans la peinture. L’intérieur en cuir blanc montre des craquelures importantes sur les surfaces horizontales mais reste globalement présentable. Pour plus d’informations ou pour visiter le véhicule,